NNX-D165 Trọng lượng nhẹ 23 inch Tùy chỉnh 5 × 112/120/130 Bánh xe rèn Bánh xe chở khách bằng nhôm nguyên khối màu đen Satin

Bánh xe trên thị trường có thể được chia thành bánh xe thép và bánh xe hợp kim tùy theo chất liệu, mỗi loại đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng.
Ưu điểm chính của bánh xe thép là quy trình sản xuất đơn giản (thường sử dụng quy trình đúc, chẳng hạn như bánh xe hợp kim nhôm thường sử dụng quy trình sản xuất đúc điện áp thấp) chi phí tương đối thấp và khả năng chống mỏi kim loại rất mạnh, điều này thường được biết đến rẻ và rẻ và rẻ và rẻ và rẻ và rẻ và chắc chắn. Tuy nhiên, nhược điểm của trục bánh xe bằng thép tương đối nổi bật là hình thức xấu (có thể nói là không có hình thức), trọng lượng lớn (cùng loại bánh xe thép nặng hơn nhiều so với vật liệu hợp kim nhôm). Và nó rất dễ bị rỉ sét. Trục của vật liệu hợp kim có thể giải quyết những vấn đề như vậy. Trọng lượng nhẹ hơn, lực cản quán tính, độ chính xác sản xuất cao, độ biến dạng khi quay tốc độ cao nhỏ, lực cản quán tính nhỏ, có lợi cho việc cải thiện hiệu suất lái xe theo đường thẳng của xe, giảm lực cản lăn của lốp , từ đó tăng vọt, do đó Giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Độ dẫn nhiệt của vật liệu hợp kim gấp khoảng ba lần so với thép. Nó có khả năng tản nhiệt tốt. Nó có thể đóng một vai trò nhất định trong hệ thống phanh của xe và sự suy giảm nhiệt của lốp và hệ thống phanh. Các trục hợp kim của ô tô nguyên bản trên thị trường chủ yếu là hợp kim nhôm. Tất nhiên, nhiều bánh xe sửa đổi sẽ chọn crom, titan và các nguyên tố khác làm vật liệu cơ bản để đáp ứng một số yêu cầu đặc biệt và cải thiện hình ảnh. Tuy nhiên, so với mâm thép thì giá mâm hợp kim đắt hơn rất nhiều nên thường ở nhiều xe nguyên bản cấp thấp, mâm thép sẽ xuất hiện trên các mẫu xe có cấu hình thấp, trong khi mâm hợp kim lại cao cấp phù hợp với tiêu chuẩn của mẫu xe. .