Bánh xe hợp kim đúc trực tiếp từ nhà máy chất lượng cao, vành xe hợp kim 20/22×8.5J 5 lỗ 5×150

Trong công việc, bánh xe chủ yếu dựa trên độ bền và phá hủy mỏi. Thống kê cho thấy hơn 80% sự phá hủy của bánh xe là do phá hủy mỏi, vì vậy hiệu suất mỏi của trục là một chỉ số quan trọng về chất lượng của trục bánh xe. Theo tiêu chuẩn quốc gia và tiêu chuẩn liên quan của nước ngoài VIA / TUV, hiệu suất mỏi của trục bánh xe chủ yếu được thử nghiệm thông qua các thử nghiệm mỏi hướng tâm và thử nghiệm mỏi uốn. Trong số hai thử nghiệm, hiệu suất mất độ bền mỏi uốn là cao. Do đó, bài viết này chỉ tiến hành nghiên cứu về các thử nghiệm mỏi uốn trong ba thử nghiệm hiệu suất của trục bánh xe. Sử dụng công nghệ mô phỏng phần tử hữu hạn để phân tích các điều kiện thử nghiệm mỏi tĩnh và công suất uốn của trục bánh xe, nghiên cứu lực của cấu trúc bánh xe và dự đoán tuổi thọ mỏi uốn của trục bánh xe trên cơ sở này.