Bánh xe hợp kim đúc trực tiếp tại nhà máy chất lượng cao, vành xe hợp kim 20/22×8.5J 5 lỗ 5×150

Trong công việc, bánh xe chủ yếu dựa vào sức bền và sự phá hủy mỏi. Thống kê cho thấy hơn 80% sự phá hủy bánh xe là do sự phá hủy do mỏi, do đó hiệu suất mỏi của trục là một chỉ số quan trọng về chất lượng của trục bánh xe. Theo tiêu chuẩn quốc gia và tiêu chuẩn nước ngoài liên quan VIA/TUV, hiệu suất mỏi của trục bánh xe chủ yếu được kiểm tra thông qua thử nghiệm độ mỏi hướng tâm và thử độ mỏi uốn. Trong số đó, hiệu quả tổn thất do độ bền mỏi uốn cao. Vì vậy, bài viết này chỉ tiến hành nghiên cứu thử nghiệm độ mỏi uốn trong ba bài thử nghiệm tính năng của moay ơ bánh xe. Sử dụng công nghệ mô phỏng phần tử hữu hạn để phân tích tĩnh và công suất của các điều kiện thử mỏi uốn của trục bánh xe, nghiên cứu lực của kết cấu bánh xe và dự đoán tuổi thọ mỏi uốn của trục bánh xe trên cơ sở đó.