PCD 127 139.7 5 Bánh xe hợp kim offroad 6 lỗ thiết kế mới15 16 17 18 inch SUV 6×139.7 vành 6×139, offset jant

Nguyên liệu thô được sử dụng trong bánh xe hợp kim nhôm là nhôm nên cần có chất lỏng nhôm trong quá trình đúc. Các cách chính để thu được nhôm có thể được chia thành hai loại, một loại là do nhà sản xuất lấy trực tiếp, loại còn lại là nấu chảy và nấu chảy. Lấy phôi nhôm. So sánh hai phương pháp thu mua này, tôi tin rằng chất lỏng nhôm thu được thông qua nhà sản xuất có thể rút ngắn chu trình tinh chế ở một mức độ nhất định, giảm tiêu hao kim loại, giảm tiêu hao năng lượng và tăng năng suất lao động. Tuy nhiên, bằng cách này, cần phải đưa ra yêu cầu tốt hơn cho việc vận chuyển. Để lựa chọn phương tiện vận chuyển khô, phải chọn phương tiện có lớp cách nhiệt, chất lỏng nhôm cần thiết phải được vận chuyển trực tiếp đến xưởng đúc sản xuất. Đồng thời, do có một lượng lớn chất lỏng nhôm nên việc cung cấp chất lỏng nhôm cũng là một vấn đề lớn. Hai vấn đề lớn trên thực tế khiến hầu hết các công ty lựa chọn sử dụng thỏi nhôm tinh chế cây đa trực tiếp để thu được chất lỏng nhôm. Phương pháp này cũng có thể được kiểm soát bằng số lượng chất lỏng nhôm.


Kích thước và độ lệch bánh xe

Hiển thị thông số

Kích cỡ Chiều rộng ET(Bù đắp) lỗ khoan trung tâm
(lỗ trung tâm)
Mẫu bu lông (PCD)
18 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J Bạn có thể tùy chỉnh bất kỳ dữ liệu và màu sắc nào bạn cần.
19 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J
20 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J
21 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J
22 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J
24 9,5J/10J/10,5J/11J/12J

Câu hỏi thường gặp

Phòng trưng bày xe

Hiệu ứng tải

  • 160

32 cách kết hợp màu sắc có sẵn trong cửa hàng trực tuyến của chúng tôi.

Mũ thể thao phôi rèn lai cung cấp 32 cách kết hợp màu sắc để cá nhân hóa Bánh xe NNX của bạn. Bắt đầu bằng nhôm phôi 6061, viền nắp được gia công, hoàn thiện bằng tay và sơn tĩnh điện tại nhà máy của Vossen có trụ sở tại Miami bằng cách sử dụng các lớp hoàn thiện tương tự như bánh xe NNX Forged.