PCD 127 139.7 5 6 lỗ bánh xe hợp kim offroad thiết kế mới 15 16 17 18 inch SUV 6 × 139.7 vành 6 × 139, lệch jant

Nguyên liệu thô được sử dụng trong bánh xe hợp kim nhôm là nhôm, vì vậy cần có chất lỏng nhôm trong quá trình đúc. Các cách chính để có được nhôm có thể được chia thành hai loại, một là nhà sản xuất trực tiếp lấy, và hai là nấu chảy và nấu chảy. Nhận thỏi nhôm. So sánh hai phương pháp thu thập này, tôi tin rằng chất lỏng nhôm thu được thông qua nhà sản xuất có thể rút ngắn chu kỳ tinh chế ở một mức độ nhất định, giảm tiêu thụ kim loại, giảm tiêu thụ năng lượng và tăng năng suất lao động. Tuy nhiên, theo cách này, cần phải đưa ra các yêu cầu tốt hơn về vận chuyển. Đối với việc lựa chọn phương tiện vận chuyển khô, phải chọn xe có lớp cách nhiệt và chất lỏng nhôm cần trực tiếp phải được vận chuyển trực tiếp đến xưởng đúc sản xuất. Đồng thời, do lượng chất lỏng nhôm lớn, đây cũng là một vấn đề lớn trong việc cung cấp chất lỏng nhôm. Hai vấn đề lớn trong thực tế khiến hầu hết các công ty lựa chọn sử dụng thỏi nhôm tinh chế trực tiếp để thu được chất lỏng nhôm. Phương pháp này cũng có thể được kiểm soát bởi số lượng chất lỏng nhôm.


Kích thước và độ lệch của bánh xe

Hiển thị tham số

Kích cỡ Chiều rộng ET(Bù trừ) Lỗ khoan trung tâm
(lỗ trục)
Mẫu bu lông (PCD)
18 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J Bạn có thể tùy chỉnh bất kỳ dữ liệu và màu sắc nào bạn cần.
19 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J
20 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J
21 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J
22 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J
24 9,5J/10J/10,5J/11J/12J

Câu hỏi thường gặp

Thư viện xe

Hiệu ứng tải

  • 160

Có 32 phối màu có sẵn trong cửa hàng trực tuyến của chúng tôi.

Hybrid Forged Billet Sport Cap cung cấp 32 sự kết hợp màu sắc để cá nhân hóa Bánh xe NNX của bạn. Bắt đầu từ nhôm phôi 6061, vành mũ được gia công, hoàn thiện thủ công và phủ sơn tĩnh điện tại nhà máy của Vossen tại Miami bằng cách sử dụng cùng lớp hoàn thiện như bánh xe NNX Forged.