Xuất khẩu bánh xe hợp kim nhôm tại Trung Quốc năm 2019

Năm 2018, ngành công nghiệp bánh xe hợp kim nhôm đã gặp phải những vấn đề bên trong và bên ngoài hiếm thấy kể từ khi thành lập. Số lượng đơn đặt hàng sản phẩm, giá thanh toán thực tế và chu kỳ thanh toán bị ảnh hưởng ở các mức độ khác nhau. Tuy nhiên, môi trường ảnh hưởng đến hiệu suất kinh doanh của ngành không cải thiện đáng kể vào năm 2019, thậm chí còn xấu đi.

Thứ nhất là căng thẳng, quá khứ không hứa hẹn chu kỳ thanh toán dài, một "sườn gà" lợi nhuận rất thấp đơn hàng cũng trở thành nhà máy bánh xe đuổi theo "đèn hiệu", doanh nghiệp hạng "ông chủ" như ngành công nghiệp chưa bao giờ có được một công ty xe hơi thương hiệu quốc gia, đơn đặt hàng bánh xe của nó năm ngoái đã được đáp ứng bởi các doanh nghiệp "ông chủ" dao vội vã, doanh nghiệp trung tâm bánh xe đói trên thị trường có thể thấy; Thứ hai, nguồn cung tài chính của một số doanh nghiệp cũng xuất hiện một vấn đề, không khó để tìm thấy năm ngoái và một số nhà sản xuất bánh xe hợp kim nhôm đã thêm rất nhiều "thông tin không trung thực" mới, đại diện pháp lý cá nhân cũng đã bị hạn chế mức tiêu thụ cao, một số doanh nghiệp không may bị đưa vào danh mục quản lý bất thường. Tuy nhiên, trong một "thời kỳ khó khăn" như vậy, tỷ lệ công suất của các dự án mở rộng nhà máy trung tâm hiện có trong công suất "mới" hàng năm đang tăng lên theo từng năm, điều này chỉ có thể giải thích một vấn đề, đó là, như chúng tôi đã dự đoán trong quá khứ, "kẻ mạnh sẽ luôn mạnh", và ngành công nghiệp trung tâm đang dần tập trung năng lực của mình.

Trong những năm gần đây, chi phí lao động, năng lượng, vận tải, thuế và phí, bảo vệ môi trường và các chi phí khác ở Trung Quốc đại lục đã tăng toàn diện. Ngoài ra, tình trạng dư thừa ô tô nghiêm trọng hiện nay, doanh số bán ô tô đang ở mức thấp, điều này sẽ gây ra nhiều thách thức hơn cho ngành công nghiệp vành nhôm vào năm 2020.