Xuất khẩu bánh xe hợp kim nhôm tại Trung Quốc năm 2019

Năm 2018, ngành công nghiệp mâm xe hợp kim nhôm đã gặp phải những vấn đề nội tại và ngoại tại hiếm thấy kể từ khi thành lập. Số lượng đơn đặt hàng sản phẩm, giá thanh toán thực tế và chu kỳ thanh toán bị ảnh hưởng ở các mức độ khác nhau. Tuy nhiên, môi trường ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh của ngành không được cải thiện đáng kể trong năm 2019, thậm chí còn xấu đi.

Thứ nhất, tình hình căng thẳng, chu kỳ thanh toán trong quá khứ không mấy hứa hẹn, lợi nhuận của "sườn gà" rất thấp, đơn hàng cũng trở thành "đèn hiệu" cho các doanh nghiệp hạng "ông chủ" trong ngành, chưa bao giờ có được một công ty xe hơi thương hiệu quốc gia, đơn hàng bánh xe năm ngoái của họ đã bị các doanh nghiệp "ông chủ" vội vã đáp ứng, có thể thấy rõ sự thèm khát của doanh nghiệp trục bánh xe trên thị trường; Thứ hai, nguồn cung tài chính của một số doanh nghiệp cũng xuất hiện vấn đề, không khó để tìm thấy năm ngoái và một số nhà sản xuất mâm xe hợp kim nhôm đã thêm rất nhiều "thông tin không trung thực" mới, đại diện pháp lý cá nhân cũng bị hạn chế mức tiêu thụ cao, một số doanh nghiệp không may bị đưa vào danh mục quản lý bất thường. Tuy nhiên, trong "thời kỳ khó khăn" như vậy, tỷ lệ công suất của các dự án mở rộng nhà máy trục hiện có trong công suất "mới" hàng năm đang tăng lên theo từng năm, điều này chỉ có thể giải thích một vấn đề, đó là, như chúng tôi đã dự đoán trước đây, "kẻ mạnh sẽ luôn mạnh", và ngành công nghiệp trục bánh xe đang dần tập trung năng lực của mình.

Trong những năm gần đây, chi phí lao động, năng lượng, vận tải, thuế và phí, bảo vệ môi trường và các chi phí khác ở Trung Quốc đại lục đã tăng toàn diện. Ngoài ra, tình trạng dư thừa ô tô nghiêm trọng hiện nay, doanh số bán ô tô đang ở mức thấp, điều này sẽ gây ra nhiều thách thức hơn cho ngành công nghiệp bánh xe nhôm vào năm 2020.