Áp suất lốp, nói một cách chính xác, là áp suất của không khí bên trong lốp. Trong bảo dưỡng xe hơi, động cơ là trái tim của xe, động cơ bị hư hỏng sẽ dẫn đến tuổi thọ của xe bị giảm sút, do đó áp suất lốp chính là huyết áp của xe, mức áp suất lốp đóng vai trò quan trọng đối với hiệu suất và công suất của xe.
Áp suất không khí là huyết mạch của lốp xe, và quá cao hoặc quá thấp đều làm giảm tuổi thọ của lốp. Áp suất không khí quá thấp sẽ làm tăng biến dạng của khung lốp, thành lốp dễ bị nứt, đồng thời tạo ra chuyển động uốn cong, dẫn đến nhiệt độ quá cao, thúc đẩy quá trình lão hóa cao su, dây lốp bị mỏi, đứt dây, đồng thời cũng làm tăng diện tích tiếp xúc của lốp, đẩy nhanh quá trình mài mòn vai lốp. Nếu áp suất không khí quá cao, dây lốp sẽ bị kéo căng quá mức và biến dạng, độ đàn hồi của khung lốp sẽ giảm, do đó tải trọng của xe khi lái xe sẽ tăng lên, nếu va chạm sẽ tạo ra các vết nứt và nổ bên trong, và áp suất không khí cao cũng sẽ đẩy nhanh quá trình mài mòn của đỉnh lốp và giảm lực cản lăn.
Nhìn chung, áp suất lốp thông thường phụ thuộc vào giá trị khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi. Tiêu chuẩn áp suất lốp liên quan đến loại và kiểu lốp, các kiểu xe khác nhau, trọng lượng, chiều cao và kích thước lốp khác nhau, và áp suất lốp yêu cầu cũng khác nhau. Áp suất lốp tiêu chuẩn là 240kpa-250kpa, và áp suất lốp được gia cố là 280kpa-290kpa. Hơn nữa, áp suất lốp của lốp lạnh và lốp nóng cũng khác nhau, và lốp nóng cao hơn lốp lạnh khoảng 20kpa. Giá trị khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi là giá trị áp suất lốp lạnh, và áp suất lốp ở trạng thái xe lạnh là khoảng 230kpa-250kpa, nhưng áp suất lốp cụ thể được ghi trên nhãn của từng xe sẽ được áp dụng.
Thời gian đăng: 23-10-2023
