Áp suất lốp, nói một cách nghiêm ngặt, là áp suất của không khí bên trong lốp xe. Trong bảo dưỡng ô tô, động cơ là trái tim của xe, động cơ bị hư hỏng sẽ dẫn đến cạn kiệt tuổi thọ của xe, khi đó áp suất lốp là huyết áp của xe, mức độ áp suất lốp có vai trò quan trọng đối với hiệu suất và công suất của xe.
Áp suất không khí là mạch máu của lốp xe, quá cao hoặc quá thấp sẽ làm giảm tuổi thọ của lốp xe. Áp suất không khí quá thấp sẽ làm tăng biến dạng của khung lốp, thành lốp dễ bị nứt, đồng thời tạo ra chuyển động uốn cong, dẫn đến quá nhiệt, thúc đẩy quá trình lão hóa cao su, dây bị mỏi, đứt dây, nhưng cũng làm tăng diện tích tiếp đất của lốp, đẩy nhanh quá trình mài mòn vai. Nếu áp suất không khí quá cao, dây lốp sẽ bị kéo căng quá mức và biến dạng, độ đàn hồi của khung lốp sẽ giảm, do đó tải trọng của xe khi lái xe sẽ tăng lên, nếu va chạm sẽ tạo ra vết nứt và nổ bên trong, và áp suất không khí cao cũng sẽ đẩy nhanh quá trình mài mòn của đỉnh lốp và giảm lực cản lăn.
Nhìn chung, áp suất lốp xe thông thường phải tuân theo giá trị khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô. Tiêu chuẩn áp suất lốp xe liên quan đến loại và kiểu lốp xe, các kiểu xe khác nhau, trọng lượng, chiều cao và kích thước lốp xe khác nhau và áp suất lốp xe yêu cầu cũng khác nhau. Áp suất lốp tiêu chuẩn là 240kpa-250kpa và áp suất lốp xe được gia cố là 280kpa-290kpa. Hơn nữa, áp suất lốp xe lạnh và lốp xe nóng cũng khác nhau, lốp xe nóng cao hơn lốp xe lạnh khoảng 20kpa. Giá trị khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô là giá trị áp suất lốp xe lạnh và áp suất lốp xe ở trạng thái lạnh là khoảng 230kpa-250kpa, nhưng áp suất lốp xe cụ thể được ghi chú trên mỗi xe sẽ được áp dụng.
Thời gian đăng: 23-10-2023
