Đúc khuôn tích hợp là gì? Đây là một cuộc cách mạng trong quy trình sản xuất do Tesla dẫn đầu
Những người bạn quen thuộc với Tesla hẳn đã nhận thấy rằng trong video sản xuất tại nhà máy Gigafactory Thượng Hải do Tesla chia sẻ, bạn có thể thấy quy trình sản xuất xe bằng máy đúc khuôn quy mô lớn, và nhiều cư dân mạng sau khi xem xong đã phải kinh ngạc trước công nghệ cơ giới hóa cao độ này! Khu vực bình luận cũng luôn sôi nổi thảo luận - "Cực đỉnh", "Đây là một cuộc cách mạng trong sản xuất xe", "Vẻ đẹp công nghiệp bao trùm tầm mắt"...
Đúc khuôn tích hợp là gì? Ví dụ, đây là phương pháp sử dụng khuôn để tạo ra sản phẩm ngay lập tức, thay vì ghép các bộ phận lại với nhau sau khi hoàn thành. Hiện nay, máy đúc khuôn 6.000 tấn do nhà máy Gigafactory Thượng Hải của Tesla áp dụng đã đơn giản hóa đáng kể quy trình kết nối sàn sau của các mẫu xe Model Y trong quá trình hàn, giảm đáng kể lượng mối hàn và keo dán thân xe, và sàn sau ban đầu cần hơn 70 chi tiết hàn giờ đây đã được đúc khuôn cùng một lúc.
Trên thực tế, để áp dụng quy trình này vào ô tô, các rào cản kỹ thuật khá cao và cần phải giải quyết đồng thời các vấn đề về vật liệu, thiết bị, quy trình, khuôn mẫu và các khía cạnh khác. Ngoài ra, nhiều công ty ô tô cũng sẽ phải đối mặt với "rào cản" trong nghiên cứu và phát triển, sản xuất, vốn, kinh nghiệm, v.v. Trước hết, vật liệu, các phương tiện truyền thống được xử lý bằng các bộ phận kết cấu đúc khuôn nhôm và về mặt ổn định, có thể không thích ứng với quy trình sản xuất đúc khuôn tích hợp. Tesla đã đi đầu trong việc khắc phục những khó khăn về vật liệu, tránh được vấn đề biến dạng của các bộ phận đúc khuôn kích thước lớn do xử lý nhiệt thông qua vật liệu tự phát triển và cũng có những ưu điểm độc đáo về hiệu suất đúc. Thứ hai, thiết bị, công nghệ đúc khuôn tích hợp có yêu cầu cao về lực kẹp của máy đúc khuôn và máy đúc khuôn có các rào cản kỹ thuật đối với thiết kế và phát triển tùy chỉnh, đồng thời giải quyết được chi phí cực kỳ cao. Rõ ràng, các doanh nghiệp không quyết tâm đầu tư số tiền lớn vào R&D và sản xuất sẽ khó có thể đảm nhiệm được “công việc sứ” này.
Về mặt công nghệ, đây cũng là một bài kiểm tra khá lớn về công nghệ và kinh nghiệm. Quy trình đúc khuôn có yêu cầu cao hơn so với quy trình đúc truyền thống về nhiệt độ, độ chân không, thông số quy trình, xử lý sau đúc, v.v. và bất kỳ vấn đề nào ở bất kỳ khâu nào cũng có thể ảnh hưởng đến chất lượng đúc. Hơn nữa, do các bộ phận đúc khuôn tích hợp, cấu trúc phức tạp, chi phí sản xuất cao và chu kỳ chuẩn bị dài, điều này đặt ra yêu cầu cao hơn cho việc sản xuất khuôn đúc khuôn. Trước những "rào cản" kỹ thuật, Tesla đã kiên trì tư duy "nguyên tắc đầu tiên" để giải quyết vấn đề, vượt qua từng khó khăn kỹ thuật, chiến đấu với quái vật và nâng cấp liên tục, và bắt đầu sử dụng máy đúc khuôn 6.000 tấn để hoàn thành việc sản xuất các bộ phận tương ứng của xe.
Nhờ áp dụng quy trình này, một chiếc xe giờ đây có thể được xuất xưởng chỉ trong vòng chưa đầy 40 giây tại Nhà máy Thượng Hải. Với sự đảm bảo về hiệu quả sản xuất và giao hàng tại các nhà máy toàn cầu, theo số liệu thống kê của công ty phân tích JATO Dnamics, trong quý đầu tiên của năm nay, Model Y đã vượt qua Toyota Corolla để trở thành mẫu xe bán chạy nhất thế giới.
Thời gian đăng: 08-08-2023
