Trên cùng một chiếc xe, lốp có đường viền lớn thì mỏng, còn lốp có cấu hình nhỏ thì dày. Hình dáng lớn và lốp mỏng mang lại khả năng xử lý tốt, phản ứng nhạy bén với mặt đường, bánh xe lớn, vào cua ổn định, độ nghiêng nhỏ và cải thiện tính thể thao của xe. Khi lốp xẹp hoặc đinh đâm vào, lực tác động nhỏ hơn so với lốp dày. Cấu hình càng lớn, chiều rộng lốp càng lớn. Độ bám đường càng tốt, ma sát càng lớn và quãng đường phanh càng ngắn.
Nhược điểm là độ thoải mái kém hơn so với lốp dày và khả năng hấp thụ va chạm và sốc trên đường yếu. Đường qua ổ gà có cảm giác cứng và lốp xe dễ bị hư hỏng. Ngoài ra, ma sát của lốp với mặt đường sẽ tăng lên và mức tiêu thụ nhiên liệu cũng tăng theo. Lốp có hình bóng nhỏ và cấu hình dày có độ thoải mái tốt hơn và cảm giác điều khiển kém hơn nhiều, chẳng hạn như khả năng định hướng vô lăng không chính xác. Có thể hiểu rằng lốp mỏng cấu hình lớn được sử dụng trong đua xe, vì lốp mỏng có thể cải thiện đáng kể khả năng điều khiển. Nếu đó là xe tải tạp hóa cho gia đình thông thường, thì nên sử dụng lốp dày. Tiết kiệm nhiên liệu và thoải mái khi ngồi. Cũng cần lưu ý ở đây là sự khác biệt giữa lốp mỏng và lốp dày không đáng kể ở tốc độ thấp và chỉ xuất hiện ở tốc độ cao. Hình bóng của kho là phù hợp nhất.
Thời gian đăng: 19-06-2023
