Bánh xe ô tô rèn Bánh xe ô tô hợp kim nhôm màu đen mờ 16 17 18 19 20 21 22 23 24 inch PCD 114,3-5/112-5/120-5

Quy trình chính xác, độ bền cao, trọng lượng nhẹ. Rèn vì quy trình phức tạp hơn, do đó chi phí sản xuất tương đối cao. Xe cao cấp có trục rèn và xe thông thường có trục bánh xe đúc. Quy trình sản xuất bánh xe rèn là: đầu tiên, miếng nhôm sau khi nung đến nhiệt độ nhất định, với áp suất ép rèn thành phôi sau đó tạo hình quay phôi. Cấu trúc phân tử của quy trình như vậy, chúng sẽ trở nên rất gần nhau, có thể chịu được áp suất cao. Sử dụng trục bánh xe nhôm cấp quân sự rèn, trọng lượng nhẹ hơn, trục rèn có thể được chia nhỏ hơn nữa thành rèn một chip và rèn nhiều đĩa, một loại rèn đề cập đến toàn bộ trục bánh xe là tích hợp, trọng lượng nhẹ và đáng tin cậy. Vành và nan hoa rèn nhiều đĩa tách biệt, cấu trúc này có một lợi thế, là việc thay thế nan hoa có kiểu bánh xe mới. So với một chip để rèn, rèn nhiều tấm sẽ nặng hơn, có yêu cầu lắp ráp cao.