Bánh xe ô tô rèn Bánh xe nhôm hợp kim màu đen Matt 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Inch PCD 114.3-5/112-5/120-5

Quy trình chính xác, cường độ cao, trọng lượng nhẹ. Việc rèn vì quy trình phức tạp hơn nên giá thành sản xuất tương đối cao. Xe cao cấp có trục rèn và xe thông thường có trục bánh đúc. Quy trình sản xuất bánh xe rèn là: đầu tiên miếng nhôm sau khi được nung nóng đến một nhiệt độ nhất định, với áp suất ép rèn thành phôi sau đó tạo thành sợi tròn trống. Cấu trúc phân tử của quá trình như vậy sẽ trở nên rất gần nhau, có thể chịu được áp suất cao. Sử dụng trục bánh xe bằng nhôm cấp quân sự, trọng lượng nhẹ hơn, trục rèn có thể được chia thành rèn một chip và rèn nhiều đĩa, một kiểu rèn dùng để chỉ toàn bộ trục bánh xe là một khối tích hợp, trọng lượng nhẹ và đáng tin cậy. Vành và nan rèn nhiều đĩa riêng biệt, kết cấu này có một ưu điểm là việc thay thế các nan hoa có kiểu bánh xe mới. So với chip để rèn, rèn nhiều tấm sẽ nặng hơn và có yêu cầu cao về lắp ráp.