NNX-D1007 Bánh xe hợp kim hiệu suất cao của Trung Quốc 16 17 18 19 20 21 22 23 24 inch vành xe ô tô 5X112 5×114.3 bánh xe rèn

NNX-D1007 24X10 ET 5 PCD 6X139.7 lỗ trung tâm 95 1 bánh xe rèn (tùy chỉnh 16-24 inch bất kỳ ngày nào)

Rèn thông thường

Rèn là một trong những quá trình tạo hình ban đầu của bánh xe nhôm. Bánh xe nhôm rèn có ưu điểm là độ bền cao, khả năng chống ăn mòn tốt, kích thước chính xác và khối lượng gia công nhỏ. Nhìn chung, trọng lượng của nó chỉ bằng một nửa hoặc ít hơn so với vòng thép cùng kích thước. Một số. Hướng dòng chảy hạt của bánh xe nhôm rèn phù hợp với hướng ứng suất và độ bền, độ dẻo dai và cường độ mỏi của nó tốt hơn đáng kể so với bánh xe nhôm đúc khô. Đồng thời, hiệu suất tốt và hầu như mọi trục đều có cùng tính chất cơ học. Độ giãn dài điển hình của bánh xe nhôm rèn là 12% đến 17%, vì vậy nó có thể hấp thụ tốt độ rung và ứng suất của mặt đường. Bánh xe đúc thường có khả năng chịu nén mạnh, nhưng khả năng chịu va đập, cắt và tải kéo dài kém hơn nhiều so với bánh xe nhôm rèn. Bánh xe rèn có tỷ lệ trọng lượng độ bền cao hơn. Ngoài ra, bề mặt của bánh xe nhôm không có lỗ rỗng và có khả năng xử lý bề mặt tốt.
Không chỉ lớp phủ đồng đều và chắc chắn, mà màu sắc cũng rất tốt. Nhược điểm lớn nhất của bánh xe nhôm rèn là có nhiều quy trình sản xuất, chi phí sản xuất cao hơn nhiều so với đúc.

• Số lượng đặt hàng tối thiểu:4 miếng/miếng
• Khả năng cung cấp:100000 Mảnh/Mảnh mỗi tháng