NNX-D1135 Bánh xe hợp kim chất lượng cao, bánh xe rèn tùy chỉnh 19 inch

NNX-D1135 21X10 21X10 ET 43 34 PCD 5X120 lỗ trung tâm 72.6 Bánh xe rèn 1 mảnh (tùy chỉnh 16-24 inch bất kỳ ngày nào)

Xu hướng phát triển của ngành bánh xe hợp kim nhôm

Để đáp ứng yêu cầu khắt khe của người dân về những chiếc ô tô an toàn hơn, tiết kiệm năng lượng hơn và thân thiện với môi trường hơn, bánh xe hợp kim nhôm đang phát triển theo hướng đường kính lớn, độ bền cao và đẹp hơn. Theo phân tích và dự đoán của các chuyên gia liên quan, mâm xe hợp kim nhôm đường kính 18 inch sẽ trở thành phụ kiện tiêu chuẩn của những chiếc ô tô hiện đại. Để đáp ứng nhu cầu thị trường mới càng sớm càng tốt, một số nhà sản xuất bánh xe đã bắt đầu bố trí dây chuyền sản xuất đường kính 22 inch và 24 inch. Bởi người ta đã thấy rõ, khi bánh xe của cơ thể con người tiếp xúc với máu đất thì máu tích tụ nhiều hơn, làm tăng độ bám dính, ma sát của xe và mặt đường, giúp xe vận hành tốt hơn, nâng cao độ an toàn. của xe Tinh hoa Và bánh xe đường kính lớn hiện đại, lạnh lùng và sang trọng hơn bánh xe đường kính nhỏ.

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về mâm xe hợp kim nhôm hàng năm, công nghệ sản xuất cũng ngày càng phát triển:

① Ngày càng có nhiều nhà sản xuất sử dụng công nghệ rèn, vì hiệu suất cơ học của bánh xe hợp kim nhôm làm bằng công nghệ rèn cao hơn bánh xe đúc có cùng thông số kỹ thuật 18 Hơn %;

(2) Công nghệ áp suất, sau khi rèn nhiệt, hình thành hình thành, có thể cải thiện độ chính xác sản xuất và tính chất cơ học, đồng thời giảm lượng xử lý trong quá trình xử lý. Công nghệ này đã phát triển thành một công nghệ trưởng thành ở nước ngoài:

③ rèn khuôn lỏng và rèn bán bình thường. Nó cũng là một công nghệ trưởng thành ở nước ngoài. Đặc biệt đối với bánh xe ô tô hợp kim nhôm nhẹ cỡ lớn, công nghệ này đang sử dụng công nghệ này. Nó là cần thiết. Bởi vì quá trình này không chỉ có thể cải thiện tính chất cơ học của bánh xe hợp kim nhôm mà còn giảm trọng lượng đáng kể. Bánh xe hợp kim nhôm rèn chủ yếu được sử dụng cho các loại xe du lịch cỡ trung, đặc biệt là xe buýt hạng sang hiện đang được áp dụng cho ô tô. Người ta tin rằng các nhà sản xuất bánh xe hợp kim nhôm hùng mạnh ở Trung Quốc sẽ sớm tham gia vào việc này. Thị trường bánh xe hợp kim nhôm rất rộng, cho thấy việc tổ chức sản xuất dễ dàng và cho kết quả nhanh chóng nhưng cũng phải đối mặt với thách thức của những gã khổng lồ. Các doanh nghiệp sản xuất bánh xe hợp kim nhôm hiện tại không chỉ phải tăng quy mô sản xuất lên đáng kể mà quy mô tối thiểu của các doanh nghiệp nói chung không được thấp, sản lượng hàng năm là 120 tấn. Chỉ có quy mô sản xuất của con người mới có thể hỗ trợ họ không ngừng nâng cao khả năng cạnh tranh. Liên tục áp dụng công nghệ mới, không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm, giảm chi phí sản xuất, thích ứng với sự thay đổi của thị trường và điều chỉnh cơ cấu ngành, đồng thời phối hợp phát triển với các nhà sản xuất ô tô. Vì vậy, hiện nay, ngành sản xuất trung tâm ô tô hợp kim nhôm cần hết sức cảnh giác trước những rủi ro do làn sóng đầu tư mới mang lại, tránh mở rộng quy mô sản xuất trong đêm để tránh những tổn thất không thể khắc phục.

• Số lượng đặt hàng tối thiểu:4 cái/cái
• Khả năng cung cấp:100000 mảnh / mảnh mỗi tháng