NNX-D1154 Bánh xe hợp kim chất lượng cao, bánh xe ô tô rèn tùy chỉnh cá nhân

NNX-D1154 19X9 20X11 ET 29 20 PCD 5X112 lỗ trung tâm 57.1 Bánh xe rèn 1 mảnh (tùy chỉnh 16-24 inch bất kỳ ngày nào)

Đặc điểm của bánh xe hợp kim nhôm

(1) Tản nhiệt nhanh: Khi ô tô chạy ở tốc độ cao, ma sát giữa lốp và mặt đất sẽ sinh ra nhiệt độ cao hơn. Ma sát giữa đĩa phanh và màng phanh cũng tạo ra nhiệt độ thấp hơn.
Ở nhiệt độ cao, lốp và má phanh sẽ bị lão hóa, tăng tốc độ mòn và giảm hiệu quả phanh. Áp suất lốp sẽ tăng lên và có thể xảy ra tai nạn như nổ lốp, phanh. Ở 20°C, hệ số gia nhiệt của hợp kim nhôm gấp ba lần thép. Bánh xe hợp kim nhôm có thể làm giảm lực phanh (lượng calo tạo ra do ma sát của má phanh và ma sát đĩa phanh) và nhiệt độ lốp tạo ra do ma sát với mặt đường, đồng thời truyền nhanh nhiệt do lốp và đĩa phanh tạo ra đến thời gian phanh liên tục có thể cũng duy trì nhiệt độ thích hợp. Tránh những nhược điểm khác nhau như lốp xe khi bánh xe đang chạy ở tốc độ cao.
(2) Trọng lượng nhẹ: Mật độ của nhôm nhỏ hơn thép và bánh xe hợp kim nhôm nhẹ hơn bánh xe thép có cùng kích thước. Mỗi bánh xe hợp kim nhôm nhẹ hơn bánh xe thép.
Nhẹ hơn khoảng 2kg. Do trọng lượng của bánh xe nhẹ nên quán tính quay nhỏ, hiệu suất tăng tốc của ô tô được cải thiện và hiệu suất nâng cũng được cải thiện.
Nó không chỉ có thể cải thiện khả năng tăng tốc của xe mà còn giảm mức tiêu thụ của Sán Đầu. Ô tô 5 bánh (kể cả lốp dự phòng) có thể giảm được 10 kg. Theo thí nghiệm của Nhật Bản, nếu trọng lượng của ô tô giảm đi 1 kg thì mỗi năm có thể tiết kiệm được 12 lít xăng. Mức tiêu thụ tương tự có thể chạy 600 ~ 800 mét. Động cơ tạo ra công suất của động cơ. Tải trọng cần khắc phục lên lốp là mô-men xoắn, và mô-men xoắn = trọng lượng của gót giày chỉ 2 kg nhưng chênh lệch mô-men xoắn khá nhân đạo. Do trọng lượng nhẹ của bánh xe hợp kim nhôm nên quán tính quay của bốn bánh xe giảm, hiệu suất tăng tốc của xe được cải thiện, nhu cầu phanh tương đối giảm, từ đó giảm mức tiêu hao. Một báo cáo nghiên cứu do Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Hoa Kỳ công bố chỉ ra rằng mặc dù bánh xe nhôm nhôm đắt hơn bánh xe thép thông thường nhưng khi mỗi xe chạy 20.000 km, chi phí dầu tiết kiệm được cũng đủ để trang trải chi phí. Quán tính quay của bánh xe nhẹ nhỏ hơn nhiều so với bánh xe thép nên việc lắp đặt trục nhôm nhạy hơn với khả năng tăng tốc, phanh và quay đầu của ô tô, giống như việc cởi đôi giày da cồng kềnh và xỏ vào chiếc bơm hơi giày chạy bộ siêu nhẹ và chạy bộ. Theo thử nghiệm do Zhiru Wheel Factory OZ thực hiện, GOFF R32 đã tiến hành thử nghiệm so sánh trên đường đua dài 215 km. Kết quả cho thấy vòng quay của bánh xe OZ (8144kg/bánh) nhanh hơn 0,1773 giây so với bánh xe thông thường (1197kg/bánh) và 6 vòng là gần 317 giây. Đây chắc chắn là cách chiến thắng tự tin nhất. Trong bài kiểm tra khả năng tăng tốc trên đường trục, hiệu suất tăng tốc 0 ~ 200km/h ở bánh xe OZ là 0,154 giây và hiệu suất tăng tốc này chủ yếu tập trung ở tốc độ 100 ~ 200 km/h, giảm trọng lượng là tiết kiệm nhiên liệu. Đối với các nhà thiết kế ô tô muốn làm cho ô tô nhẹ hơn, sử dụng bánh xe hợp kim nhôm là một phương tiện để đạt được mục đích.
(3) Người có quyền lực: Quyền lực và sức nặng của quyền lực gắn liền với nhau. Nói chính xác thì phải là một người có quyền lực cụ thể. Tức là bánh xe hợp kim nhôm có cùng trọng lượng.
Bánh xe chắc chắn và bền hơn nhiều: bánh xe hợp kim nhôm nhẹ hơn nhiều khi cường độ không đổi. Khả năng chống va đập, độ bền kéo và độ bền nhiệt của bánh xe hợp kim nhôm tốt hơn so với trục bánh xe thép. Độ cứng cao của bánh xe hợp kim nhôm làm giảm đáng kể sự biến dạng của bánh xe trong quá trình quay. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những chiếc xe sử dụng lốp hiệu suất cao. Vì vậy, nó đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong ngành công nghiệp quốc phòng và ngành hàng không.
(4) Thoải mái tốt: Bánh xe hợp kim nhôm được đúc chính xác, độ mịn bề mặt 80 ~ 90% và mức độ mất cân bằng nhỏ, đặc biệt là mô đun đàn hồi hợp kim nhôm nhỏ, chống rung tốt, có thể làm giảm thân xe thân hình. Rung khi lái xe. Bánh xe hợp kim nhôm có đặc tính kim loại giúp hấp thụ độ rung và lực bật lại của vật nặng. Bánh xe nhẹ cũng có thể cải thiện sự thoải mái khi lái xe trên những con đường gập ghềnh, bởi vì độ ổn định của thân xe phụ thuộc phần lớn vào trọng lượng tối đa của lò xo khô (đề cập đến trọng lượng của chiếc xe dày đặc được hỗ trợ bởi lò xo) bánh xe, phanh, cần gạt và các bộ phận khác). Khi lái xe trên mặt đường không bằng phẳng, các bộ phận dưới hệ thống treo càng ít nảy hơn, độ bám của lốp xe với mặt đất tăng lên và quay chính xác hơn. Bánh xe hợp kim nhôm có thể làm giảm chất lượng lò xo của ô tô một cách hiệu quả, giúp hệ thống treo của ô tô dễ dàng điều khiển bánh xe hơn trên những con đường khó lường. Sự chênh lệch giữa tỷ lệ giữa lò xo phụ và lò xo phụ càng lớn thì sự thoải mái và thao tác của toàn bộ xe càng tốt.

• Số lượng đặt hàng tối thiểu:4 cái/cái
• Khả năng cung cấp:100000 mảnh / mảnh mỗi tháng