Bánh xe hợp kim nhôm rèn 5X112 màu đen mờ NNX-D1331-monoblock

NNX-D1331 21X8.5 22X11 ET 30 23 PCD 5X114.3 lỗ tâm 67.1 1 bánh xe rèn (tùy chỉnh 16-24 inch bất kỳ ngày nào)

Tôi đã giới thiệu sơ lược về bánh xe đơn và bánh xe đôi. Vậy nên chọn loại nào? Sau đây là phân tích ưu nhược điểm của hai loại bánh xe này.

Ưu điểm của bánh xe đơn khối là nhẹ hơn so với moay-ơ nhiều khối. Thông thường, bánh xe có trọng lượng cực nhẹ phải là moay-ơ đơn khối, điều này cũng được khách hàng ưa chuộng. Tại sao nên mua moay-ơ đúc? Bởi vì nó nhẹ hơn, và bánh xe đơn khối tốt hơn bánh xe đúc nhiều khối về mặt cân bằng động, đồng thời độ tin cậy cũng cao hơn. Như đã đề cập trước đó, bánh xe nhiều khối được bịt kín bằng vật liệu bịt kín, nhưng bánh xe đơn khối thì khác. Đừng lo lắng về nguy cơ rò rỉ. Nhược điểm cũng rất trực tiếp, đó là kiểu dáng bánh xe đúc một khối tương đối đơn điệu, hình dạng tương đối đơn giản.

Một phần lớn sự phổ biến của nhiều vòng là do một số người trong nhóm xe hơi có vẻ hời hợt. Những người này xuất hiện và đi theo tư thế của họ như phong cách và thủ thuật. Hơn nữa, bánh xe của nhiều bánh xe đúc có thể được chia sẻ. Nếu bạn muốn thay đổi hình dạng của trục bánh xe, bạn chỉ cần thay thế tấm giữa của các kiểu khác nhau. Giống như một đôi giày, bạn không cần phải mua giày mới, bạn chỉ cần thay đổi phần trên và đế. Đây cũng là sự thật. Sau nhiều bánh xe đúc, sau các kích cỡ bánh xe và nan hoa bánh xe khác nhau, chúng có thể được kết hợp thành nhiều tiêu chuẩn trục khác nhau để đáp ứng nhu cầu sửa đổi cá nhân hóa hiện tại. Tôi nghĩ rằng đây là ưu điểm lớn nhất của trục bánh xe nhiều mảnh. Nhược điểm là cân bằng động không tốt bằng một mảnh, thành phần nặng hơn một mảnh và có vấn đề về độ kín.

• Số lượng đặt hàng tối thiểu:4 miếng/miếng
• Khả năng cung cấp:100000 Chiếc/Những Chiếc Mỗi Tháng