Bánh xe ô tô rèn hợp kim nhôm 5 lỗ tùy chỉnh nhẹ bền chắc 16 17 18 19 20 21 22 inch bán chạy nhất

NNX-D34 18X8.5 ET 45 PCD 5X112 lỗ trung tâm 57.1 1 bánh xe rèn (tùy chỉnh 16-24 inch bất kỳ ngày nào)

 
Rèn hai mảnh

 
Cấu trúc rèn đơn tương đối đơn giản, nhưng độ tin cậy mạnh nhất. Trong các thử nghiệm độ bền cường độ cao và thử nghiệm mỏi, tỷ lệ suy giảm thời gian rèn đơn là thấp nhất và rèn đơn cũng là bánh xe có cấu trúc và hiệu suất tốt nhất. Vì vậy, hầu như tất cả các cuộc thi xe hơi quốc tế và trong nước đều chọn rèn đơn CSB rèn_sê-ri S, sê-ri M, sê-ri SR là rèn đơn, trong đó sê-ri đua siêu hạng là cấp độ cao nhất.

 
Hai loại rèn sử dụng hai loại cấu trúc, cụ thể là cấu trúc của cờ và bánh xe. Rèn hai mảnh CSB sử dụng cùng cấu trúc nòng như Hoa Kỳ. Hoa Kỳ là nơi khai sinh ra rèn nhiều mảnh. Trong nhiều thập kỷ phát triển của bánh xe, hai loại cấu trúc hai mảnh có độ ổn định và độ tin cậy cao nhất. Lợi ích của rèn bánh xe hai mảnh là mỗi mảnh bánh xe và cờ có thể được xử lý bằng các phương pháp xử lý bề mặt khác nhau. Những người có điều kiện cũng có thể mua nhiều bộ mô hình cờ để thay thế riêng lẻ.