Bánh xe rèn tùy chỉnh khối đơn t6061 hiệu suất cao trọng lượng nhẹ kiểu mới

NNX-D43 21X10 ET 33 PCD 5X112 lỗ tâm 66,6 1 bánh xe rèn (tùy chỉnh 16-24 inch và ngày) Sửa chữa cho rèn thép không gỉ

Mạ điện rèn là quá trình áp dụng nguyên lý cơ bản của hóa học điện hóa. Trong chất điện phân, rèn được sử dụng làm catốt, kim loại là anot, và một lớp phủ rắn được lắng đọng trên bề mặt rèn bằng dòng điện một chiều. Rèn cần được loại bỏ, gỉ sét và hoạt hóa trước khi mạ điện, và có thể tiến hành xử lý tinh chế sau khi mạ điện.

Mạ crom được sử dụng rộng rãi trong công nghệ gia cường bề mặt rèn. Độ cứng của lớp mạ crom đạt 900 đến 1200HV, có thể cải thiện hiệu quả khả năng chống mài mòn của rèn, không gây biến dạng rèn, thuận lợi cho việc gia cường bề mặt của các quá trình rèn phức tạp. Độ dày lớp mạ thường là 0,030,30 mm. Quy trình này chỉ áp dụng cho khuôn kéo giãn nhỏ và khuôn nhựa.

Loại bỏ các vết nứt mỏi của các bộ phận rèn sửa chữa thông thường bằng bánh xe cát khí nén. Sau khi loại bỏ góc sâu bằng hồ quang, có thể gia công bằng cách khoan sâu 10mm tại vị trí sửa chữa, sau đó làm sạch bề mặt. Để tránh nứt mối hàn cọc, mối hàn cọc cần được gia nhiệt trước (450 ~ 500°C), làm nguội từ từ sau khi hàn cọc để tránh nứt, sau đó nung nóng ngay. Lúc này, độ cứng của mối hàn cọc cao hơn nhiều so với khuôn.

Công nghệ hàn cọc khuôn có thể giúp rèn đạt được hiệu suất toàn diện lý tưởng, giảm chi phí tái sản xuất và kéo dài tuổi thọ. Thông thường, có thể loại bỏ 506.000 chi tiết bằng cách rèn thông qua cắt cạnh và cắt khuôn. Tuổi thọ sử dụng có thể tăng gấp 12 lần sau khi hàn cọc. Tuổi thọ của mô hình rèn nhiệt có thể tăng hơn gấp đôi và có thể được sửa chữa nhiều lần.