NNX-D49 20X9 20X10.5 ET 20 30 PCD 5X114.3 lỗ trung tâm 64.1 Bánh xe rèn 1 mảnh (tùy chỉnh 16-24 inch bất kỳ ngày nào)
Bánh xe được dập hay rèn còn tùy thuộc vào loại bánh xe quay. Về hiệu suất thì chắc chắn không bằng bánh xe rèn, nhưng nếu làm bằng thép tấm cán nguội hoặc rèn walters thì hiệu suất gần bằng bánh xe rèn. Và trung tâm này cung cấp ít nguyên liệu thô hơn cho các trung tâm của trung tâm nên sẽ tiết kiệm chi phí hơn về mặt chi phí và giá cả.
Tệp đính kèm: Làm thế nào để chọn hub1?
Không cần thiết phải tăng bánh xe một cách mù quáng. Một số người lắp bánh xe để cải thiện khả năng vận hành của xe. Trong trường hợp đường kính lốp không thay đổi, bánh xe lớn phải kết hợp với lốp phẳng rộng để giảm độ rung theo phương thẳng đứng của xe và nâng cao độ tin cậy. Nhưng vết thủng càng mỏng thì hiệu suất hấp thụ sốc và sự thoải mái càng kém.
Mũ thể thao phôi rèn lai cung cấp 32 cách kết hợp màu sắc để cá nhân hóa Bánh xe NNX của bạn. Bắt đầu bằng nhôm phôi 6061, viền nắp được gia công, hoàn thiện bằng tay và sơn tĩnh điện tại nhà máy của Vossen có trụ sở tại Miami bằng cách sử dụng các lớp hoàn thiện tương tự như bánh xe NNX Forged.