NNX-D878 Bán Buôn Vành Hợp Kim Nhôm Chất Lượng Cao Vành 18 19 20 21 22 23 24 Inch Tùy Chỉnh Xe Hợp Kim Giả Bánh Xe vành Xe

NNX-D878 19X8 19X8.5 ET 34 46.5 PCD 5X114.3 lỗ trung tâm 67.1 Bánh xe rèn 1 mảnh (tùy chỉnh 16-24 inch bất kỳ ngày nào)

Quá trình quay nhiệt bánh xe hợp kim nhôm

Nhật Bản hướng tới “chất lượng gần bằng bánh rèn, giá thành gần bằng bánh đúc”.Vào cuối những năm 1990, quy trình ép đã được áp dụng để tạo hình bánh xe đúc.Công nghệ mới").
Như trong hình, quy trình sản xuất bánh xe ô tô với quy trình quay đúc mới được sử dụng.Mối liên kết chính của quá trình này là thu được một bánh xe thô với hình dạng và hiệu suất hợp lý, đáp ứng các yêu cầu về hình thức thông qua quá trình đúc áp suất thấp, sau đó tiếp tục làm nóng và xoay các bộ phận của bánh xe đúc.Quá trình này kết hợp chặt chẽ giữa đúc điện áp thấp và hình thành giường quay trong cùng một quy trình xử lý nhiệt, không chỉ tích hợp các ưu điểm của đúc và tạo hình quay điện áp thấp mà còn đạt được hiệu quả 1+1> 2. Hóa ra là quy trình đúc mới đã cải thiện đáng kể độ bền tổng thể và khả năng chống ăn mòn của bánh xe.Đồng thời, lượng chất thải xử lý giảm đi rất nhiều.Bản chất Công nghệ đúc kiểu mới dần dần trở thành một hướng phát triển quan trọng cho việc gia công và sản xuất mâm xe bằng nhôm với nhiều ưu điểm mạnh mẽ.Năm 2006, Đại học Yanshan đã phát triển máy quay nhiệt bánh xe đầu tiên ở nước tôi và được áp dụng thành công vào dây chuyền sản xuất bánh xe: Vào tháng 5 năm 2007, cơ sở đúc bánh xe đầu tiên ở nước tôi đã được hình thành.
Được tìm thấy, tạo hình trước, đồng nhất hóa, làm nóng trước, quay, xử lý nhiệt, phun và phủ
Thông qua quan sát của các tổ chức vi mô, các nhà nghiên cứu Trung Quốc đã phát hiện ra rằng biến dạng dẻo do nén nhiệt có thể khắc phục các khuyết tật lỗ rỗng nhỏ, từ đó cải thiện tính chất cơ học của trục bánh xe.Theo yêu cầu của quá trình nén nhiệt, việc sử dụng thiết bị quay bánh xe đã được phân tích và phương pháp bôi trơn khuôn của máy rôto được đề xuất từ ​​bôi trơn khoang sau thô đến bôi trơn bề mặt khuôn.Thiết bị lái xe.Phân tích thiết kế là định hướng cho xu hướng sản xuất và cải tiến thiết bị kéo sợi.Bằng cách đơn giản hóa nghiên cứu sơ bộ về quá trình nén nhiệt cho bánh xe hợp kim nhôm, khả năng định dạng và khuyết tật đã được phân tích, đồng thời thực hiện mô phỏng số tương ứng, cung cấp các phương pháp và cơ sở để tối ưu hóa quy trình.

• Số lượng đặt hàng tối thiểu:4 cái/cái
• Khả năng cung cấp:100000 mảnh / mảnh mỗi tháng