NNX-D893 Bán bánh xe đúc Vành xe hợp kim Trọng lượng nhẹ Vành bánh xe giá rẻ

NNX-D893 22X10 ET 48 PCD 6X139.7 lỗ trung tâm 95 Bánh xe rèn 1 mảnh (tùy chỉnh 16-24 inch bất kỳ ngày nào)

Phương pháp quay của bánh xe hợp kim nhôm ô tô

Công nghệ xoay được mở rộng liên tục trong quá trình cán thông qua chuyển động quay và ép liên tục dưới nhiệt độ và áp suất cụ thể. Quá trình này duy trì mật độ kim loại và sự cân bằng động của toàn bộ trục bánh xe, làm cho bánh xe mỏng hơn, nhẹ hơn và bền hơn. Các bánh xe quay được giữ đủ. Đồng thời, cường độ có thể làm giảm đáng kể độ dày của vật liệu. So với bánh xe nhôm đúc áp suất thấp thông thường, bánh xe cùng kích thước có thể giảm khoảng 15%. Công nghệ này chủ yếu được sử dụng để sản xuất các loại bánh xe như xe đua, xe thể thao và xe địa hình, và chủ yếu được sử dụng để sản xuất các loại bánh xe như xe đua, xe thể thao, xe địa hình, xe buýt cỡ lớn và xe tải. Cùng với công nghệ giả mạo, nó cũng có thể được sử dụng để xử lý hậu kỳ công nghệ bị hỏng.
1. Quá trình quay nguội cho bánh xe hợp kim nhôm
Quá trình quay của bánh xe ban đầu được giới hạn ở chuyển động quay thông thường. Nó chỉ thích hợp để gia công các vật liệu có độ dẻo tốt và độ dày mỏng. Độ chính xác về kích thước không dễ kiểm soát và trình độ kỹ thuật của người vận hành cao. Vào giữa thế kỷ 20, công nghệ kéo sợi đã phát triển từ kéo sợi thông thường đến kéo sợi mạnh và phạm vi ứng dụng được mở rộng nhanh chóng. So với cách quay thông thường, phần lồi của phôi không bị co ngót và biến dạng nên không có nếp nhăn. Khả năng tạo vòng quay mạnh mẽ của các bánh xe được phát triển trên cơ sở công nghệ giường mạnh mẽ hình trụ thông thường. Bánh xe ô tô được mài nhám với khả năng quay mạnh mẽ, các chỉ số hoạt động của bánh xe được cải thiện rất nhiều và có thể sử dụng được. Với sự phát triển và cải tiến của công nghệ tạo hình nhựa kim loại, vòng quay đã được sử dụng rộng rãi trong quá trình gia công và sản xuất bánh xe ô tô. Trục hợp kim nhôm bên dưới 17 inch (43,18cm) ở nước ngoài sử dụng phương pháp rèn hoặc đúc mục nát loại thô, đã trở thành phương pháp sản xuất chủ đạo. So với các nước phát triển trên thế giới, nghiên cứu của nước tôi về lĩnh vực này còn tương đối lạc hậu. Những năm gần đây nước ta đã đạt được một số tiến bộ trong nghiên cứu công nghệ mâm xe hợp kim nhôm. Bằng cách nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số quá trình như hình dạng bánh xe quay, tốc độ cấp liệu rôto, độ dày thành giảm và khoảng cách so le giữa nhiều bàn xoay đến ảnh hưởng của hiệu ứng tạo hình, nguyên nhân gây ra khuyết tật mất ổn định bề mặt, quay và nứt, v.v. Cung cấp các phương pháp và cơ sở hiệu quả để tối ưu hóa các thông số quy trình của bàn xoay hợp kim nhôm. Trên cơ sở phân tích hiệu suất tạo hình của vòng quay hợp kim nhôm 6061, quy trình và tác dụng của trục đĩa đối xứng trên máy ép ngang mạnh mẽ hai bánh PT30501CNC đã được thảo luận. Bằng cách lựa chọn các thông số quy trình hợp lý, sự tích tụ, bong tróc, nứt và các khuyết tật khác trong quy trình kéo sợi sẽ được giải quyết. Tóm tắt: Phân tích kính hiển vi điện tử quét được thực hiện bằng kính hiển vi điện tử quét trên bánh xe hợp kim nhôm A356. Nhận thấy các khuyết tật này là các lỗ co ngót được hình thành trong quá trình đông đặc và việc ngăn ngừa trên cơ sở phân tích hệ thống cơ chế hình thành lỗ co ngót được đưa ra để ngăn ngừa. đo lường. Bài viết này sử dụng phần mềm phần tử hữu hạn độ cứng DEFORM-3D để mô phỏng quá trình hình thành nén của các trục hợp kim nhôm và phân tích ảnh hưởng của các tham số quy trình chính như giảm chênh lệch, tốc độ cấp liệu và tốc độ trục chính đến quá trình hình thành. Các thông số quy trình kết hợp được xác minh và kết quả phân tích được xác minh thông qua thí nghiệm áp suất, cung cấp hướng dẫn lý thuyết cho quá trình sản xuất thực tế bánh xe hợp kim nhôm quay. Mô hình cơ học biến dạng của chuyển động quay của trục ô tô đã được thiết lập và phần tử hữu hạn của toàn bộ quá trình hình thành các bánh xe được sử dụng để mô phỏng toàn bộ quá trình hình thành của các bánh xe. Các quy luật và cơ sở để nghiên cứu quá trình hiệu quả và tối ưu hóa tham số quy trình được phân tích bằng cách phân tích các quy luật và cơ sở của vùng biến dạng.

• Số lượng đặt hàng tối thiểu:4 cái/cái
• Khả năng cung cấp:100000 mảnh / mảnh mỗi tháng