NNX-D895 Vành nhôm rèn kích thước khác nhau 22 Bánh xe hợp kim nhẹ cho ô tô

NNX-D895 23X10 23X11.5 ET 38 35 PCD 5X112 lỗ trung tâm 66.6 1 bánh xe rèn (tùy chỉnh 16-24 inch bất kỳ ngày nào)

Thiết kế quy trình xử lý nhiệt hư hỏng MAO

Quá trình xử lý nhiệt thường bao gồm ba quá trình: gia nhiệt, giữ nhiệt và làm mát, và đôi khi chỉ có hai quá trình: gia nhiệt và làm mát. Các quá trình này có liên quan với nhau và không bị gián đoạn. So với các quá trình xử lý nhiệt kim loại khác, xử lý nhiệt lông vũ hợp kim nhôm có đặc điểm ngược. Đối với thép có hàm lượng cacbon cao, nó ngay lập tức đạt được độ cứng cao sau khi tôi, và có độ dẻo thấp. Tuy nhiên, hợp kim nhôm thì không như vậy. Sau khi tôi hợp kim nhôm, độ bền và độ cứng sẽ không tăng ngay lập tức. Đối với độ dẻo, nó không giảm. Tuy nhiên, độ bền và độ cứng của quá trình tôi này sẽ tăng lên đáng kể và độ dẻo sẽ giảm đáng kể sau một khoảng thời gian (chẳng hạn như 4 ~ 6 ngày đêm). Sau khi tôi hợp kim nhôm, độ bền và độ cứng tăng đáng kể theo thời gian, được gọi là tính kịp thời. Lão hóa có thể xảy ra ở nhiệt độ phòng, được gọi là lão hóa tự nhiên, hoặc cũng có thể xảy ra trong một phạm vi nhiệt độ nhất định (chẳng hạn như 100 ~ 200 ° C) cao hơn nhiệt độ phòng, được gọi là lão hóa nhân tạo.
Hiện nay, thiết bị xử lý nhiệt để sản xuất khuyết tật tóc bánh xe áp dụng một loạt các quy trình xử lý nhiệt liên tục, sử dụng lò xử lý nhiệt liên tục để hoàn thiện khuyết tật tóc. Xử lý nhiệt phôi bao gồm ba bước:

(1) Xử lý nhiệt rắn-tan-pha hòa tan và pha hòa tan.

(2) Sự hình thành dung dịch rắn bị tràn ngập.

(3) Nhiệt độ phòng thời gian (thời gian tự nhiên) hoặc nhiệt độ cao (thời gian nhân tạo hoặc xử lý nhiệt kết tủa) dưới các nguyên tử kết tủa.

Bánh xe được sản xuất theo tiêu chuẩn của các bộ phận an toàn trong các bộ phận ô tô, vì vậy chất lượng của bánh xe rất quan trọng. Để có được chất lượng xử lý nhiệt tốt cho bánh xe tốt, trong quá trình xử lý nhiệt, các thông số quy trình xử lý nhiệt phải chính xác và các thông số xử lý nhiệt không chính xác. Sau khi xử lý nhiệt, các tính chất cơ học của vật đúc không đạt yêu cầu, bị cháy, biến dạng và nứt. Lý do chính như sau:

1. Nhiệt độ xử lý hòa tan thấp hoặc thời gian cách nhiệt không đủ, pha tăng cường không thể hòa tan hoàn toàn trong AL.
2. Tốc độ làm mát không đủ trong quá trình làm mát bằng nước.
3. Thời gian chuyển dịch của bánh xe từ lò sang rãnh làm nguội quá dài.
4. Nhiệt độ lão hóa quá thấp hoặc thời gian cách nhiệt không đủ.

5 Khi nhiệt độ của chất rắn bên ngoài quá cao hoặc thời gian cách nhiệt quá dài, điểm nóng chảy thấp của ranh giới tinh thể hợp kim bắt đầu nóng chảy và pha lỏng xuất hiện. Dưới ảnh hưởng của sức căng bề mặt, sự co lại của pha lỏng thành các hợp chất nóng chảy nặng hình cầu, hình cầu hoặc đa giác. Trong quá trình cháy nghiêm trọng, các hợp chất nóng chảy nặng hình dải và hình vòng xuất hiện trên tất cả các ranh giới tinh thể và thậm chí cả bề mặt của bánh xe. Khi tổ chức vi dải bị cháy xuất hiện, các tính chất cơ học của hợp kim giảm mạnh và không thể khắc phục được.

• Số lượng đặt hàng tối thiểu:4 miếng/miếng
• Khả năng cung cấp:100000 Mảnh/Mảnh mỗi tháng