NNX-D895 Kích thước khác nhau Vành nhôm rèn 22 Bánh xe hợp kim trọng lượng nhẹ

NNX-D895 23X10 23X11.5 ET 38 35 PCD 5X112 lỗ trung tâm 66.6 Bánh xe rèn 1 mảnh (tùy chỉnh 16-24 inch bất kỳ ngày nào)

Thiết kế quy trình xử lý nhiệt hư hỏng MAO

Quá trình xử lý nhiệt thường bao gồm ba quá trình: gia nhiệt, bảo quản nhiệt và làm mát, và đôi khi chỉ có hai quá trình: gia nhiệt và làm mát.Các quá trình này có liên quan với nhau và không bị gián đoạn.So với các quy trình xử lý nhiệt kim loại khác, xử lý nhiệt lông bằng hợp kim nhôm có những đặc điểm lạc hậu.Đối với thép có hàm lượng cacbon cao, sau khi tôi cứng ngay lập tức đạt được độ cứng cao và độ dẻo thấp.Tuy nhiên, hợp kim nhôm không như thế này.Sau khi làm nguội hợp kim nhôm, độ bền và độ cứng sẽ không tăng ngay lập tức.Về độ dẻo thì không giảm.Tuy nhiên, độ bền và độ cứng của quá trình làm nguội này sẽ tăng lên đáng kể và độ dẻo sẽ giảm đáng kể sau một khoảng thời gian (chẳng hạn như 4 ~ 6 ngày đêm).Sau khi tôi hợp kim nhôm, độ bền và độ cứng tăng lên đáng kể theo thời gian, được gọi là tính kịp thời.Lão hóa có thể xảy ra ở nhiệt độ phòng, được gọi là lão hóa tự nhiên, hoặc cũng có thể xảy ra trong một phạm vi nhiệt độ nhất định (chẳng hạn như 100 ~ 200 ° C) cao hơn nhiệt độ phòng, được gọi là lão hóa nhân tạo.
Hiện nay, thiết bị xử lý nhiệt để sản xuất các khuyết tật về lông bánh xe áp dụng một loạt quy trình xử lý nhiệt liên tục sử dụng lò xử lý nhiệt liên tục để hoàn thiện các khuyết tật về lông.Quá trình xử lý nhiệt của phôi bao gồm ba bước:

(1) pha hòa tan và hòa tan xử lý nhiệt rắn.

(2) Sự hình thành dung dịch rắn tràn ngập.

(3) Nhiệt độ phòng theo thời gian (tính kịp thời tự nhiên) hoặc nhiệt độ cao (tính kịp thời nhân tạo hoặc xử lý nhiệt kết tủa) dưới các nguyên tử kết tủa.

Bánh xe được sản xuất theo tiêu chuẩn của các bộ phận an toàn trong phụ tùng ô tô nên chất lượng của bánh xe rất quan trọng.Để đạt được chất lượng xử lý nhiệt tốt cho bánh xe tốt, trong quá trình xử lý nhiệt, các thông số xử lý nhiệt phải chính xác và các thông số xử lý nhiệt không chính xác.Sau khi xử lý nhiệt, các tính chất cơ học của vật đúc không đủ tiêu chuẩn, bị cháy, biến dạng và nứt.Lý do chính là như sau:

1. Nhiệt độ xử lý hòa tan thấp hoặc thời gian cách nhiệt không đủ, pha tăng cường không thể hòa tan hoàn toàn trong AL.
2. Tốc độ làm mát không đủ trong quá trình làm mát bằng nước.
3. Thời gian bánh xe chuyển từ bếp sang rãnh nguội quá lâu.
4. Nhiệt độ lão hóa quá thấp hoặc thời gian cách nhiệt không đủ.

5 Khi nhiệt độ của chất rắn bên ngoài quá cao hoặc thời gian cách nhiệt quá dài, điểm nóng chảy thấp của ranh giới tinh thể hợp kim bắt đầu nóng chảy và pha lỏng xảy ra.Dưới tác dụng của sức căng bề mặt, pha lỏng co lại thành các hợp chất nóng chảy nặng hình cầu, hình cầu hoặc đa giác.Trong quá trình bỏng nặng, các hợp chất nóng chảy nặng có dạng dải và dạng vòng xuất hiện trên tất cả các ranh giới tinh thể và thậm chí cả bề mặt của bánh xe.Khi tổ chức vi dải bị cháy xuất hiện, tính chất cơ học của hợp kim giảm mạnh và không thể khắc phục được.

• Số lượng đặt hàng tối thiểu:4 cái/cái
• Khả năng cung cấp:100000 mảnh / mảnh mỗi tháng