Kích cỡ | Chiều rộng | ET(Bù trừ) | Lỗ trung tâm (lỗ trục bánh xe) | Mẫu bu lông (PCD) | |||
18 | 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | Bạn có thể tùy chỉnh bất kỳ dữ liệu và màu sắc nào bạn cần. | |||||
19 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J | ||||||
20 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
21 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
22 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9,5J/10J/10,5J/11J/12J |
Sự khác biệt giữa đúc, rèn, dập và đúc khuôn.
(1) Đúc là làm tan chảy nguyên liệu thô để tạo thành hình dạng tự nhiên trong khuôn đúc;
Rèn là nung nóng nguyên liệu thô đến một nhiệt độ nhất định, sau đó sử dụng công cụ để rèn;
Đổ khuôn dập là quá trình dập nguyên liệu thô bằng khuôn dập phù hợp;
Đúc khuôn là phun nguyên liệu thô nóng chảy vào khuôn thông qua áp suất để có được mật độ cao hơn hoặc hình dạng chính xác hơn;
Đúc: Kim loại lỏng nóng chảy được đổ đầy vào khoang và làm nguội. Phần bụng thường xuất hiện ở giữa chi tiết.
(2) Rèn: Chủ yếu là ép khuôn ở nhiệt độ cao, có thể tinh luyện các hạt trong các bộ phận.
Độ dày của các bộ phận về cơ bản là giống nhau và phù hợp để dập bằng kim loại tấm.
Các phần trình diễn và phần chưa nung có độ dày và hình dạng phức tạp khác nhau sẽ được chấm.
1. Có hai loại đúc: đúc áp lực cao và đúc áp lực thấp. Nói một cách đơn giản, sau khi kim loại nóng chảy, áp suất của khuôn sẽ khác nhau, nhiệt độ nung kim loại cũng khác nhau và máy đúc cũng khác nhau.
2. Rèn cũng là một phương pháp đúc. Sự khác biệt là nhiệt độ rèn thấp hơn, và một số phương pháp có thể đưa kim loại vào trạng thái bán nóng chảy.
3. Ép là quá trình tạo ra các sản phẩm bán thành phẩm bằng các máy móc như máy dập ở nhiệt độ thường.
4. Đúc khuôn cũng là một phương pháp đúc ở nhiệt độ cao. Khi gặp phải vật đúc có kết cấu phức tạp và độ khó cao, có thể sử dụng máy đúc khuôn để nung kim loại thành trạng thái lỏng, ấn vào khuôn và lấy khuôn ra sau khi nguội.
Nắp chụp thể thao Hybrid Forged Billet Sport cung cấp 32 phối màu để cá nhân hóa mâm xe NNX của bạn. Bắt đầu từ nhôm phôi 6061, vành nắp chụp được gia công, hoàn thiện thủ công và sơn tĩnh điện tại nhà máy Vossen ở Miami, sử dụng cùng loại sơn phủ như mâm xe NNX Forged.