Kích cỡ | Chiều rộng | ET(Bù trừ) | Lỗ khoan trung tâm (lỗ trục) | Mẫu bu lông (PCD) | |||
18 | 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | Bạn có thể tùy chỉnh bất kỳ dữ liệu và màu sắc nào bạn cần. | |||||
19 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J | ||||||
20 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
21 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
22 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9,5J/10J/10,5J/11J/12J |
Bánh xe rèn là một quá trình sản xuất bánh xe. Tay nghề chính xác, độ bền cao và trọng lượng nhẹ. Quá trình rèn phức tạp nên chi phí sản xuất cao. Bánh xe rèn thường được sử dụng cho xe hơi cao cấp, còn xe hơi thông thường là bánh xe đúc. Quy trình sản xuất bánh xe rèn là nung khối nhôm đến nhiệt độ nhất định, sau đó nén thành phôi bằng máy rèn, sau đó xoay phôi. Sau quá trình này, cấu trúc phân tử của nó sẽ trở nên rất chặt chẽ và có thể chịu được áp suất cao hơn. Bánh xe rèn được làm bằng nhôm cấp quân sự và trọng lượng nhẹ hơn. Vành xe rèn 20x11 cũng có thể được chia thành rèn đơn và rèn nhiều. Rèn một trong một là hình thành tổng thể của toàn bộ bánh xe, trọng lượng nhẹ và độ tin cậy tốt. Một số lề bánh xe rèn được tách ra khỏi nan hoa. Ưu điểm của cấu trúc này là có thể có được kiểu bánh xe mới bằng cách thay thế thanh nan hoa. So với rèn đơn, rèn nhiều nặng hơn và yêu cầu lắp ráp cao hơn.
Công ty chúng tôi là nhà sản xuất vành xe rèn chuyên nghiệp 20x11, nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Hybrid Forged Billet Sport Cap cung cấp 32 sự kết hợp màu sắc để cá nhân hóa Bánh xe NNX của bạn. Bắt đầu từ nhôm phôi 6061, vành mũ được gia công, hoàn thiện thủ công và phủ sơn tĩnh điện tại nhà máy của Vossen tại Miami bằng cách sử dụng cùng lớp hoàn thiện như bánh xe NNX Forged.