Kích cỡ | Chiều rộng | ET(Bù trừ) | Lỗ trung tâm (lỗ trục bánh xe) | Mẫu bu lông (PCD) | |||
18 | 7,5J/8J/8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | Bạn có thể tùy chỉnh bất kỳ dữ liệu và màu sắc nào bạn cần. | |||||
19 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J | ||||||
20 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
21 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J | ||||||
22 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9,5J/10J/10,5J/11J/12J |
1. Bền bỉ và an toàn hơn. Vòng nhôm rèn có độ bền gấp 1 đến 2 lần so với vòng nhôm đúc, gấp 4 đến 5 lần so với vòng sắt thông thường, khả năng chống va đập tốt hơn, độ bền và độ bền mỏi tốt hơn đáng kể so với trục bánh xe đúc, không dễ bị nghiền nát, độ an toàn cao hơn.
2. Trọng lượng nhẹ giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Trọng lượng nhẹ giúp tăng tốc độ phản ứng của hệ thống treo, tốc độ phản ứng của hệ thống treo nhanh hơn, xử lý được nhiều ổ gà trên đường.
3. Nhiên liệu, tản nhiệt hiệu suất tốt. Theo thí nghiệm của Nhật Bản, năm chiếc xe mỗi chiếc giảm 1 kg trọng lượng, tiết kiệm khoảng 20 lít xăng mỗi năm. Hiệu quả tản nhiệt của trục bánh xe được rèn tốt hơn, tốc độ cao, giúp tang trống phanh và bánh xe không dễ bị lão hóa, tăng tuổi thọ, giảm nguy cơ thủng lốp.
4. Hiệu suất điều khiển tốt hơn. Việc nâng cấp bánh lái và hộp số tải không ảnh hưởng đến việc cải thiện độ cứng của bánh xe, nếu tăng chiều rộng bánh xe, độ nhạy khi tăng tốc, phanh và vào cua của xe sẽ được cải thiện rõ rệt.
Nắp chụp thể thao Hybrid Forged Billet Sport cung cấp 32 phối màu để cá nhân hóa mâm xe NNX của bạn. Bắt đầu từ nhôm phôi 6061, vành nắp chụp được gia công, hoàn thiện thủ công và sơn tĩnh điện tại nhà máy Vossen ở Miami, sử dụng cùng loại sơn phủ như mâm xe NNX Forged.