NNX-S187 Bánh xe hợp kim rèn 2 mảnh 18 19 20 21 22 inch tùy chỉnh

NNX-S187 22X11 22X12 ET -5 -15 PCD 5X120 lỗ trung tâm 72,6 bánh xe rèn 2 mảnh (tùy chỉnh 18-24 inch bất kỳ ngày nào)

Ứng dụng của hợp kim nhôm

Để giảm trọng lượng bản thân của xe, trước hết, trên cơ sở nâng cao độ bền và độ tin cậy của vật liệu, phương pháp phân tích phần tử giới hạn được sử dụng để tối ưu hóa thiết kế kết cấu xe, các bộ phận hợp lý, mỏng, rỗng và thu nhỏ. Thứ hai là sử dụng vật liệu nhẹ. Cho đến nay, công việc được đề cập trong đoạn trước về cơ bản đã hoàn thành và không có tiềm năng lớn để đào. Do đó, việc sử dụng vật liệu nhẹ đã trở thành xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, chủ yếu là tăng tỷ lệ nhựa, hợp kim nhẹ, thép cường độ cao và vật liệu composite. Cho dù đó là cải tiến và khai thác vật liệu ô tô truyền thống hay phát triển vật liệu mới, mục đích chính là giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, làm sạch khí đuôi, kéo dài tuổi thọ của xe và cải thiện hiệu suất của xe. Từ giữa những năm 1970, các nước công nghiệp phát triển chính đã thấy triển vọng ứng dụng rộng rãi của hợp kim nhẹ trong sản xuất cơ khí, đặc biệt là trong sản xuất ô tô. Từ góc độ tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, Châu Âu và Nhật Bản sản xuất một số lượng lớn các bộ phận kim loại nhẹ. Hiện nay, hợp kim nhẹ được sử dụng nhiều nhất trong ô tô, ngoại trừ thép.
Trong số các vật liệu hợp kim nhẹ khác nhau, nhôm đã trở thành sự lựa chọn hàng đầu về trọng lượng nhẹ trên thế giới với những ưu điểm của nó. Và tài nguyên nhôm rất phong phú và dễ tái chế, rất có lợi cho việc bảo vệ môi trường. Do đó, nó có thể giảm trọng lượng bản thân, cải thiện độ cứng của thân xe, tăng tốc độ lái xe và tải trọng, cải thiện hiệu suất và nâng cao hiệu quả. Nhôm thay vì thép, với đồng nhôm là xu hướng phát triển, sẽ dần trở thành vật liệu hàng đầu của xe. Sử dụng nhôm thay vì thép trong xe có thể giảm trọng lượng của các bộ phận. Thông thường, sử dụng hợp kim nhôm 1 kg có thể giảm xe 2,25 kg.
Ngày càng có nhiều ví dụ về nhôm như vật liệu kết cấu nhẹ. Hiện tại, trung bình 70 kg nhôm cho mỗi chiếc ô tô, chiếm khoảng 6% khối lượng của xe. Theo ước tính mới nhất, lượng nhôm sử dụng trong những năm gần đây sẽ đạt 120 kg. Trong hai năm qua, ô tô do Mỹ sản xuất có sức cạnh tranh mạnh mẽ trên thế giới, điều này có liên quan trực tiếp đến việc gia tăng sử dụng các bộ phận nhôm. Theo báo cáo khảo sát của Viện kết cấu ô tô quốc tế California, đến năm 2000, lượng nhôm tiêu thụ của ô tô sẽ đạt 6 triệu tấn.