NNX-S187 Bánh xe hợp kim rèn 2 mảnh 18 19 20 21 22 inch tùy chỉnh

NNX-S187 22X11 22X12 ET -5 -15 PCD 5X120 lỗ tâm 72,6 bánh xe rèn 2 mảnh (tùy chỉnh 18-24 inch bất kỳ ngày nào)

Ứng dụng của hợp kim nhôm

Để giảm trọng lượng bản thân của xe, trước hết, trên cơ sở nâng cao độ bền và độ tin cậy của vật liệu, phương pháp phân tích phần tử giới hạn được sử dụng để tối ưu hóa thiết kế kết cấu xe, các chi tiết được thiết kế hợp lý, mỏng, rỗng và thu nhỏ. Thứ hai là sử dụng vật liệu nhẹ. Cho đến nay, công việc được đề cập ở đoạn trước về cơ bản đã hoàn thành, và không còn tiềm năng lớn để khai thác. Do đó, việc sử dụng vật liệu nhẹ đã trở thành xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, chủ yếu là tăng tỷ trọng nhựa, hợp kim nhẹ, thép cường độ cao và vật liệu composite. Cho dù là cải tiến và khai thác vật liệu ô tô truyền thống hay phát triển vật liệu mới, mục đích chính là giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, làm sạch khí thải, kéo dài tuổi thọ và cải thiện hiệu suất của xe. Từ giữa những năm 1970, các nước công nghiệp phát triển chính đã nhìn thấy triển vọng ứng dụng rộng rãi của hợp kim nhẹ trong sản xuất cơ khí, đặc biệt là trong sản xuất ô tô. Từ góc độ tiết kiệm năng lượng và giảm khí thải, Châu Âu và Nhật Bản đã sản xuất một số lượng lớn các chi tiết kim loại nhẹ. Hiện nay, hợp kim nhẹ được sử dụng nhiều nhất trong ô tô, ngoại trừ thép.
Trong số các vật liệu hợp kim nhẹ, nhôm đã trở thành lựa chọn hàng đầu thế giới nhờ những ưu điểm vượt trội. Nguồn tài nguyên nhôm phong phú và dễ tái chế, rất có lợi cho việc bảo vệ môi trường. Nhờ đó, nhôm có thể giảm trọng lượng bản thân, cải thiện độ cứng của thân xe, tăng tốc độ và tải trọng, cải thiện hiệu suất và nâng cao hiệu suất. Nhôm thay thế thép, cùng với nhôm đồng là xu hướng phát triển, sẽ dần trở thành vật liệu chủ đạo của xe. Sử dụng nhôm thay thép trong xe có thể giảm trọng lượng của các bộ phận. Thông thường, sử dụng 1 kg hợp kim nhôm có thể giảm trọng lượng xe 2,25 kg.
Ngày càng có nhiều ví dụ về nhôm như vật liệu kết cấu nhẹ. Hiện nay, trung bình mỗi chiếc ô tô sử dụng 70 kg nhôm, chiếm khoảng 6% khối lượng của xe. Theo ước tính mới nhất, lượng nhôm sử dụng trong những năm gần đây sẽ đạt 120 kg. Trong hai năm qua, ô tô sản xuất tại Mỹ có sức cạnh tranh mạnh mẽ trên thế giới, điều này liên quan trực tiếp đến việc gia tăng sử dụng các bộ phận nhôm. Theo báo cáo khảo sát của Viện Kết cấu Ô tô Quốc tế California, đến năm 2000, lượng nhôm tiêu thụ của ô tô sẽ đạt 6 triệu tấn.