NNX-S190 Bánh xe rèn nhôm T6061 chất lượng cao Trung Quốc 18 19 20 21 22 inch với PCD 5×114.3 5×120

NNX-S190 220X9.5 20X11 ET 27 37 PCD 5X120 lỗ trung tâm 72.6 Bánh xe rèn 2 mảnh (tùy chỉnh 18-24 inch bất kỳ ngày nào)
Để thúc đẩy ứng dụng hợp lý của hợp kim magiê trong trung tâm, Wood Research phân tích quy trình của bánh xe hợp kim magiê, tối ưu hóa cấu trúc bánh xe, giảm ứng suất cực đại khi sử dụng và cải thiện độ an toàn của bánh xe. Đồng thời, phần mềm mô phỏng số ANYCAST đã nghiên cứu mối quan hệ giữa trường tốc độ nạp, trường nhiệt độ, thời gian đông đặc và khuyết tật đúc trong quá trình ép bánh xe hợp kim magie. Xác định các thông số quá trình đúc ép tốt nhất. Dựa trên kết quả phân tích và mô phỏng đã xác định được kết cấu và hệ thống đổ tốt nhất của bánh xe và thiết kế khuôn đúc ép. Kết quả như sau:
1. Thực hiện các bánh xe được thiết kế lại để phân tích phần tử hữu hạn, bao gồm độ dày của khuôn, chất lượng của mặt cắt và độ dốc của khuôn, có ý nghĩa rất lớn đối với thiết kế kết cấu của trục bánh xe.
2. Ở điều kiện nhiệt độ rót là 800 ° C, nhiệt độ gia nhiệt trước của khuôn là 400 ° C, áp suất khuôn lồi là 0,5m/s và áp suất duy trì áp suất là 100MPa. Nhiệt độ của vật đúc được phân bố đều: hóa rắn bán hàng.
Quá trình hóa rắn hoàn toàn mịn và nhanh theo thứ tự thiết kế: Chất lượng vật đúc tốt, một số khuyết tật tập trung ở hệ thống rót, có thể loại bỏ bằng gia công cơ học. Việc sử dụng hợp kim magiê thay vì hợp kim nhôm không chỉ có thể giảm trọng lượng 25% mà cấu trúc của kết cấu còn đồng đều hơn và phù hợp hơn với chuyển động của trục. Ngoài ra, việc cải tiến phương pháp sản xuất bánh xe giúp việc sản xuất trở nên dễ dàng hơn, hiệu quả sản xuất đạt hơn 52%.