NNX-S231 19 20 21 22 24 Inch 5 × 112/120 Bánh xe rèn hợp kim tùy chỉnh cho vành bánh xe hợp kim lõm sâu

NNX-S231 20X8.5 20X9 ET 43 49 PCD 5X112 lỗ trung tâm 66.6 Bánh xe rèn 2 mảnh (tùy chỉnh 18-24 inch bất kỳ ngày nào)

Bánh xe rèn hiện nay là phương pháp tiên tiến nhất để chế tạo bánh xe bằng nhôm. Ưu điểm nổi bật của nó là độ bền cao, độ bảo mật cao, dẻo dai, trọng lượng nhẹ, tản nhiệt tốt, tiết kiệm nhiên liệu.

1. Bền và an toàn hơn. Vòng nhôm rèn cao gấp 1-2 lần vòng nhôm đúc, cao gấp 4-5 lần vòng sắt thông thường nên bền và chịu lực tốt hơn. Độ dẻo dai và cường độ mỏi cũng tốt hơn đáng kể so với bánh đúc. Nhiều tình dục hơn.

2. Nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu hơn. So với các bánh đúc cùng kích thước, trọng lượng có thể nhẹ hơn khoảng 20%, đồng thời bánh xe có thể giảm 1kg và tăng 10 mã lực. Ngoài ra, trọng lượng nhẹ còn làm tăng tốc độ phản ứng của hệ thống treo, tốc độ phản ứng của hệ thống treo nhanh hơn, xử lý các ổ gà trên mặt đường một cách tự nhiên hơn.

3. Tiết kiệm nhiên liệu, hiệu suất tản nhiệt tốt. Theo thí nghiệm của Nhật Bản, nếu ô tô 5 chỗ giảm 1kg thì có thể tiết kiệm được khoảng 20L xăng trong một năm. Tuy nhiên, một báo cáo nghiên cứu do Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Hoa Kỳ công bố chỉ ra rằng mặc dù bánh xe rèn đắt hơn bánh xe đúc thông thường nhưng về lâu dài, ô tô có thể thu hồi chi phí từ 10.000 đến 30.000 km. Ngoài ra, tác dụng tản nhiệt của bánh xe rèn có thể khiến trống phanh và lốp khó bị lão hóa, kéo dài tuổi thọ và giảm nguy cơ nổ lốp khi lái xe đường dài tốc độ cao.

4. Hiệu suất kiểm soát tốt hơn. Nếu bánh xe rèn được nâng cấp mà không ảnh hưởng đến khả năng lái và tải. Nếu chiều rộng của bánh xe tăng lên, độ nhạy khi tăng tốc, phanh và vào cua của xe sẽ được cải thiện đáng kể. Nó sẽ nhanh nhẹn và việc vào cua sẽ thoải mái hơn.