Bánh xe nhôm rèn NNX-S304 18 19 20 21 22 inch vành xe tùy chỉnh vành xe ô tô rèn

NNX-S304 20X10 20X11 ET 23 43 PCD 5X120 lỗ tâm 66,9 Bánh xe rèn 2 mảnh (tùy chỉnh 18-24 inch bất kỳ ngày nào)

Ưu điểm kỹ thuật của bánh xe quay

Quay là công nghệ sản xuất khuôn nhựa bằng cách quay áp suất mạnh. Trong quá trình hình thành độ dẻo, phôi bị vật liệu phôi ép nhiều lần, làm cho cấu trúc tinh thể bên trong hợp kim nhôm dày đặc hơn và cấu trúc phân tử dạng sợi, do đó tăng cường các tính chất cơ học quan trọng như độ bền kéo, độ bền kéo và tốc độ giãn dài của vật liệu hợp kim nhôm. Làm cho vật liệu hợp kim nhôm ở trạng thái cơ học tốt hơn và cuối cùng kết hợp cấu trúc để tối ưu hóa trọng lượng nhẹ và độ bền của bánh xe.

Nghiêng
Bánh xe thô sử dụng công nghệ đúc nghiêng, có thể làm nguội nhanh và làm cho cấu trúc phân tử của trục nổ dày đặc hơn. Đồng thời, trong quá trình làm mát, năng lượng tiềm tàng của sự quay vòng thiết bị được sử dụng để tăng khả năng làm mát chất lỏng nhôm dưới áp suất lớn, giúp cải thiện thêm các tính chất cơ học của nan hoa bánh xe.

Công nghệ tạo hình sợi bê tông
Dưới tác dụng của áp suất quay, vật liệu xám được dẻo hóa, do đó cấu trúc tinh thể trở nên đặc hơn, dạng sợi hơn và tính chất cơ học của vật liệu cũng mạnh hơn, độ bền được cải thiện hơn nữa, do đó đạt được trọng lượng nhẹ hơn và độ bền cao hơn.

Bánh xe thành mỏng từ trên xuống dưới. Toàn bộ quá trình hình thành xe bánh đơn là cải thiện cấu trúc tinh thể của hợp kim nhôm đặc hơn. Cấu trúc phân tử tinh tế hơn và có dạng sợi, cải thiện hiệu quả độ giãn dài, độ bền kéo và độ bền chảy của vật liệu.

Quy trình rèn khuôn đúc bánh xe hợp kim nhôm công nghệ sản xuất khuôn