Bánh xe nhôm rèn NNX-S304 18 19 20 21 22 inch vành xe ô tô tùy chỉnh vành xe ô tô rèn

NNX-S304 20X10 20X11 ET 23 43 PCD 5X120 lỗ tâm 66,9 bánh xe rèn 2 mảnh (tùy chỉnh 18-24 inch bất kỳ ngày nào)

Ưu điểm kỹ thuật của bánh xe quay

Quay là công nghệ tạo khuôn nhựa bằng cách quay áp lực mạnh. Trong quá trình hình thành độ dẻo, phôi được ép liên tục bởi vật liệu phôi, làm cho cấu trúc tinh thể bên trong hợp kim nhôm trở nên đặc hơn, cấu trúc phân tử trở nên dạng sợi, từ đó tăng cường các tính chất cơ học quan trọng như giới hạn chảy, độ bền kéo và tốc độ giãn dài của vật liệu hợp kim nhôm. Làm cho vật liệu hợp kim nhôm ở trạng thái cơ học tốt hơn, và cuối cùng kết hợp cấu trúc để tối ưu hóa trọng lượng nhẹ và độ bền của bánh xe.

Nghiêng
Phôi bánh xe sử dụng công nghệ đúc nghiêng, có thể làm nguội nhanh chóng và làm cho cấu trúc phân tử của trục bánh xe trở nên đặc hơn. Đồng thời, trong quá trình làm nguội, năng lượng tiềm tàng của quá trình quay vòng thiết bị được sử dụng để tăng cường làm nguội nhôm lỏng dưới áp suất cao, giúp cải thiện hơn nữa các đặc tính cơ học của nan hoa bánh xe.

Công nghệ tạo hình sợi bê tông
Dưới tác dụng của áp suất quay, vật liệu xám được dẻo hóa, do đó cấu trúc tinh thể trở nên đặc hơn, dạng sợi hơn và các tính chất cơ học của vật liệu cũng mạnh hơn, độ bền được cải thiện hơn nữa, do đó đạt được trọng lượng nhẹ hơn và độ bền cao hơn.

Bánh xe thành mỏng được chế tạo từ trên xuống dưới. Toàn bộ quá trình tạo hình xe một bánh là cải thiện cấu trúc tinh thể của hợp kim nhôm trở nên đặc hơn. Cấu trúc phân tử được tinh chế hơn và có dạng sợi, giúp cải thiện hiệu quả độ giãn dài, độ bền kéo và giới hạn chảy của vật liệu.

Quy trình rèn khuôn đúc bánh xe hợp kim nhôm công nghệ sản xuất khuôn mẫu