NNX-S344 22 inch 24 inch Bánh xe tùy chỉnh 1 mảnh 2 mảnh rèn 18 × 9,5 19 × 9,5 20 × 8,5 20 × 9,5 5 * 120 5 * 110 5 * 108 Bánh xe ô tô vành lõm

NNX-S344 24X10.5 24X12 ET 24 23 PCD 5X130 lỗ trung tâm 71.5 Bánh xe rèn 2 mảnh (tùy chỉnh 18-24 inch bất kỳ ngày nào)

Hình thành chính xác từ trên xuống của vành tường mỏng, toàn bộ quá trình hình thành bánh xe đạp là để cải thiện cấu trúc tinh thể hợp kim nhôm nhỏ gọn hơn, phức tạp hơn và cấu trúc phân tử dạng sợi, cải thiện hiệu quả độ giãn dài, độ bền kéo và cường độ năng suất của vật liệu.

“Trong cùng kích thước và cường độ, bánh xe rèn nhẹ hơn bánh đúc, bánh đúc đạt tiêu chuẩn chung nặng hơn bánh rèn khoảng 20%.

Trung tâm rèn hiện nay là phương pháp sản xuất bánh xe nhôm tiên tiến nhất. Những lợi ích của việc rèn trung tâm như sau:
1. Nó bền và an toàn hơn. Rèn nhôm đặc từ vòng nhôm gấp 1-2 lần, so với vòng rắn thông thường 4-5 lần. Chúng chắc chắn hơn, chống va đập, độ dẻo dai và độ bền mỏi cao hơn bánh xe đúc, không dễ bị nghiền nát và gãy, độ an toàn cao hơn.
2. Nhẹ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn. Hệ thống treo nhẹ tốc độ phản ứng rõ ràng được cải thiện, tốc độ phản ứng của hệ thống treo nhanh hơn, xử lý ổ gà trên đường tự nhiên hơn.
3. Tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất tản nhiệt tốt. Theo thí nghiệm của Nhật Bản, 5 chiếc xe nếu nặng 1 kg thì một năm có thể tiết kiệm khoảng 20 lít xăng, rèn trục tản nhiệt có tác dụng tốt hơn. Trống phanh và bánh xe tốc độ cao dài không dễ bị lão hóa, kéo dài tuổi thọ, giảm nguy cơ nổ lốp.
4. Hiệu suất kiểm soát tốt hơn. Nếu không ảnh hưởng đến hệ thống lái và tải trọng, để nâng cấp trục rèn, nếu tăng chiều rộng bánh xe, độ nhạy khi tăng tốc, phanh và vào cua của xe sẽ được cải thiện rõ rệt.