NNX-S57 Bán buôn Bánh xe ô tô 19-23 inch Màu xanh lam tùy chỉnh 6061-T6 Nhôm hàng không 5×112/120/114.3 Vành xe hợp kim rèn

Hợp kim nhôm có độ bền cao trong ứng dụng thực tế và thuận tiện cho việc gia công. Nó đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng trong lĩnh vực hàng không vũ trụ và chế tạo máy móc. Trong số đó, ưu điểm nổi bật nhất là ứng dụng trong mâm xe hợp kim nhôm. Mâm xe hợp kim nhôm có kích thước tương đối nhẹ, tiêu thụ năng lượng thấp và tuổi thọ sử dụng cao, có thể đáp ứng hiệu quả nhu cầu hiện đại hóa trong nhiều lĩnh vực. Mâm xe hợp kim nhôm cũng có một số vấn đề nhất định trong quá trình đúc, gây hạn chế nghiêm trọng cho việc sử dụng hợp kim nhôm trong moay-ơ.
1 Cấu trúc bánh xe hợp kim nhôm và thiết kế khuôn mẫu 11 Vật liệu và cấu trúc bánh xe hợp kim nhôm
Nhôm là hợp kim điển hình, có hiệu suất đúc tuyệt vời trong ứng dụng, độ bền kéo và hiệu suất tạo hình vượt trội, có thể đáp ứng hiệu quả thiết kế bên ngoài và độ chính xác kích thước của vành xe hợp kim nhôm. So với các loại vành xe hợp kim khác, nhôm có nhiều ưu điểm nổi bật hơn. Bản vẽ thiết kế theo phần mềm CAD vành xe hợp kim nhôm, tạo ra hình dạng ba chiều của vành xe hợp kim nhôm thông qua nhiều thao tác.
Thiết kế khuôn 2 bánh xe
Có những hố lõm và lỗ sâu trên bánh xe, và sau đó kiểu chữ đúc và đúc không thể thực sự giao nhau. Rất dễ khiến sự tích tụ cụ thể của khuôn bị hỏng trong quá trình phân chia. Nếu áp dụng các biện pháp bề mặt điển hình ban đầu, điều này đòi hỏi phải lấp đầy hố và các lỗ sâu, và sau đó nó có thể thực sự hiện thực hóa việc đóng bề mặt điển hình. Trong bài viết này, khi trích xuất các bộ phận của các bộ phận, các lỗ gió và nan hoa bánh xe được xây dựng với sự trợ giúp của đường cong hình ảnh bên và bề mặt cong được xây dựng bên trong mô hình ba chiều và giữa các bánh xe để đảm bảo hiệu quả rằng hộp không can thiệp vào nhau giữa quá trình mở và đóng. Đồng thời, trong thiết kế, bề mặt của bề mặt cũng cần xem xét tác động của góc cắt, từ đó đảm bảo rằng khuôn có thể được tách ra một cách trơn tru.
Trong sơ đồ mâm xe hợp kim nhôm, trước tiên cần xác định kích thước khuôn theo mô hình ba chiều của mâm xe hợp kim nhôm. Đồng thời, bề mặt không đều và đặc điểm cấu trúc của mâm xe cũng được xem xét. Theo đặc điểm cấu trúc của mâm xe hợp kim nhôm, mâm xe được chia thành hai loại, đó là thiết kế 4 khuôn. Bề mặt của mâm xe hợp kim nhôm chiếm một nửa bề mặt. Đồng thời, thêm và kết hợp các bề mặt cong. Sau khi hoàn thiện bề mặt cong, khuôn tròn được tạo thành bằng cách quay, đóng vai trò là bề mặt hàng tuần của mâm xe và hộp trên và hộp dưới.