LỐP Ô TÔ PRIMETOUR
Sự ra đời và phát triển của ô tô là thành tựu to lớn của tiến bộ khoa học công nghệ thế giới, là dấu ấn quan trọng cho sự tiến bộ của loài người. Nó đã bước vào kỷ nguyên của ngành công nghiệp ô tô từ thời kỳ xe ngựa. Trong giai đoạn đầu của ô tô, để đáp ứng sự thoải mái, kiểm soát sự ổn định và tính năng động của ô tô, các nhà khoa học đã tiếp tục nghiên cứu và đổi mới, đồng thời không ngừng thúc đẩy sự tiến bộ và đổi mới của ngành lốp xe.
Năm 1839, Gutter đã phát triển "công nghệ lưu hóa cao su" và loại cao su không bị phân hủy ở bất kỳ nhiệt độ nào và bị phân hủy ở điểm sôi đã được phát triển thành công. Sau 38 năm Guteter qua đời, Frank Koblin đã đặt tên Getey là công ty lốp xe được thành lập để tưởng nhớ Charles Getergyon, người đã có những đóng góp to lớn cho ngành cao su Hoa Kỳ.
Năm 1888, John Dunlop chế tạo cao su thành dạng ống, quấn vào mép bánh xe bằng gỗ, sau đó đổ đầy ga. Độ đàn hồi của loại lốp này không chỉ có khả năng hấp thụ và rung động hoàn toàn mà còn giúp bảo vệ tốt hoạt động cơ học của thân xe. Thế giới trong thế giới. Chiếc lốp bơm hơi đầu tiên ra đời và công nghệ này lần đầu tiên được áp dụng trên xe đạp.
Năm 1891, Andrew Michelin đã phát triển một loại lốp bơm hơi dành cho xe đạp có thể thay thế được. Ngày 11/6/1895, anh em nhà Michelin ứng dụng công nghệ lốp bơm hơi vào lĩnh vực ô tô.
Năm 1903, ông JF Pama đã phát minh ra loại vải xiên. Sản phẩm này có khả năng chống mài mòn rất cao và được ứng dụng vào lĩnh vực lốp xe để kéo dài tuổi thọ của lốp một cách đáng kể. Phát minh này góp phần vào sự ra đời của lốp xiên.
Năm 1930, Michelin đã bổ sung thêm một lớp đệm cao su dày khoảng 2 đến 3mm lên thành trong của lốp. Sự phát triển là loại lốp không mệt bên trong đầu tiên, đó là lốp chân không.
Năm 1946, Michelin phát minh ra lốp kinh tuyến. Phương pháp thiết kế đã tăng tuổi thọ của lốp từ 30 đến 50% và mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô giảm khoảng 8%. Việc sử dụng lốp kinh tuyến đã mở ra một cuộc cách mạng công nghệ thực sự trong ngành lốp xe.
Kể từ khi xuất hiện lốp xe kinh tuyến, con người đã có những tiến bộ vượt bậc về kiểu dáng hoa văn, thiết kế kết cấu, vật liệu khung cũng như thiết kế và phát triển vật liệu khung.
32 cách kết hợp màu sắc có sẵn trong cửa hàng trực tuyến của chúng tôi.
Mũ thể thao phôi rèn lai cung cấp 32 cách kết hợp màu sắc để cá nhân hóa Bánh xe NNX của bạn. Bắt đầu bằng nhôm phôi 6061, viền nắp được gia công, hoàn thiện bằng tay và sơn tĩnh điện tại nhà máy của Vossen có trụ sở tại Miami bằng cách sử dụng các lớp hoàn thiện tương tự như bánh xe NNX Forged.
